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在2023年，通用汽车推出了最新一代中型皮卡（Canyon和雪佛兰Colorado），其中一款发动机取代了即将停产的三款发动机。这款2.7升涡轮增压四缸发动机来自半吨皮卡生产线，提供不同输出功率，从基版的约175千瓦和约352牛·米扭矩到高性能版的约231瓦和约586牛·米扭矩。GMC的Canyon采高性版本发动机。
这意味着中型皮卡从0到100公里/小时只需6.8秒。相比之下，竞争对手的加速表现为：日产新Frontier在7.5秒内达到100公里/小时，而丰田Tacoma需要大约7.6秒。这使Canyon Denali与竞争对手相，例如福特Ranger，两的0-100公里/小时加速时相同，都为6.8秒。
Ranger比Canyon Denali轻约90千克，搭载10速自动变速箱，而GMC采用的是8速自动变速箱。Canyon的大尺寸在0-50公里/小时的加速表现上更明显，从50公里/小时起，Canyon悬挂统能够更好地适应。
GMC的制动性能也表现出色，车辆从100公里/小时刹车后，停车距离仅为39.3米，这是在中型皮卡中非常卓越的表现。
2023款GMC Canyon Denali的内饰非常精致，但仪表板和门板上有大面积硬塑料。与其他Denali车型不同，Canyon仅在仪表盘和前车门上采用了木质装饰。车内噪音相当大，包括路噪、风噪和动机音，这可能会让乘客感到舒服。
外观上，Canyon Denali采用了注重越野性能的AT4车型的底盘和悬挂系统，但从前部看，外观显得有些混乱。大型的辅助台阶外观显眼，使用起来也有些不方便。总体而言，Canyon的行驶质量更适合越野而不是华。
多年来，中型皮卡不断增大，新款2023Canyon Denali的内部空间相对较小。后排座椅腿部空间有限，头部、腿部和臀部空间都不如竞争对手。储物空间几乎没有，仅有一个小的中控台隔间和杯架。车辆在内部空间方并不出色。
