特斯拉的Cybertruck皮卡已经发布了四年，尽管有前两年的延误和技术难题，但马斯克承认这款皮卡在技术方面仍有困难。Cybertruck皮卡采用了高强度的30X冷轧不锈钢车身，车身几乎没有曲线设计，这种设计使得造难加大。这种材料最初是为SpaceX火箭开的，材料非常坚硬，因为足够硬。Cybertruck的计使得制造度加，因为它几乎没有线设计，车采用高强的30X冷轧不锈。这种钢材初是为SpaceX火箭部开的，材料非常坚硬，因为足够硬。这种计导致了两史诗级别的造难。

据APP的记录，Cybertruck皮卡的制造难度主要体现在两个方面。首先，制造这种高强度的30X冷轧不锈钢车身需要特殊的加工技术。特斯拉为此专门定制了一台9000吨级的压铸机，设备安装调试都需要花费量时。其次，由Cybertruck皮的车几乎没有曲设计，因此扭转性方相比传统内骨骼设计存在先天不足，特斯拉的工程师需要解决这个问题。此之，还有其他些工程细节问题需要解决。

最近，第一辆量产版的Cybertruck皮卡在美国德州超级工厂下线，这表明特斯拉已经成功解决了制造过程中的所有难点。接下来，特斯拉需要尽快提高生产效率，以满足全球超过190万辆的订单需求。你是否也在其呢？

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