楼主 极致的反差萌表现的淋漓尽致
发表于2021-05-12 22:22:59回复0浏览 10
首先它的动力性能很强劲，在起步时深踩“油门”，能感觉到非常强烈的推背感，但是不会像毛豆3一样让人觉得眩晕，毕竟一汽大众ID.6 CROZZ没有一味地追求加速性能，电门还有刹车都还是传统奥迪的味道，我目开的燃油，转而去开这台电车的时候，会有适应感觉。
除充沛动力性能之，一大众ID.4 CROZZ的操控感也给我留了不错的印，它方向大小中，粗细也刚好，抓握时候和手的贴合度到位，而且向精度高，转弯径小，没有位，另外还有个很得一的地方就是空气悬用起来真的挺舒服，路上一些细微震动根本感觉不出来，走些坑洼洼烂路，也能收大分的动，这一点须点赞——我们有两孩子，有时候在车上乘坐时间长了就易犯甚至睡着，但是车子过烂的时候经常把他们醒，不舒服，要底盘都能做到一汽众ID.6 CROZZ这种程的舒性，孩子睡也不会被干扰到了。
颜值就生产力，这句话在车圈里永远过时，如果你亲眼见过一-大众ID.6 CROZZ，肯定会惊讶于这台大块头的尺寸，过4.8米长度，接近3米的轴距，动平台短悬长轴设计理念挥得淋漓尽致。没有人会怀疑这台车内空间其是第三排实用性，配合大天窗带来开阳，大众在电汽车时代的SUV空间标杆也就此诞生。
作为在国市场成功合资品牌，众让国消者熟悉到有些审美疲劳，但一汽-大众ID.6 CROZZ和燃时代众有惊人的进化，控方向盘，AR-HUD还有智语音交互系，这都是时年轻人看到之后，忍不住会拍照朋友的炫配置。这个去习于强动力、操控和格调沃尔夫斯堡工程师摇身变成带墨穿皮衣的未来极客，这种极致的差萌然让人心动已。
