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发表于2023-12-06 06:45:22查看 3740回复20浏览 3740

Car and Driver的年度十佳发布了。这里面除了新势力Lucid Air Pure我没开过之外,对于其它车型的评价我都很认同,不得不说和我的口味相当的一致。 一起来看看这些车型的获奖原因: 本雅阁:它外虽然NPC,但数年来坚持改进和进造就伟大,在对比测试持续获胜。保证适可靠实用情况兼顾高级华的态表并具有一定驾驶乐,这配方难复。造就了雅阁40年来上榜了37次十最佳,成为获奖最的车型(第是五菱科尔维特)。 本思域:不必说了吧 雪佛兰科尔维特和Corvette E-Ray:在经6.4万公里的长后,CD认为C8完美融入了重人格的超。周开去道上拳出击,周再安静舒适巡航去教堂礼拜,换上冬能在冬天环全美,任何况下它都表的无懈可击。新出E-Ray更是能2.5秒突破96kph平顺顺的兽。 保时718:毫过滤人车通,底盘表精妙像精英运动员。从2.0T的基础款到4.0GTS,从感完的棍波到无懈可击PDK,无能感出保时捷工程師們全心投入,他们甚至打磨駕駛體驗中微小細節。 BRZ/GR86:这两个双胞胎以惠的格最化了驾驶乐。轻纯粹操控和转向,丰富反馈,收放自如的控造就了他们的伟。2.4升引擎很享受被拉到红。此,日常代步友好的合和平稳的换档动作使其成为初学者或常陷走走停停困境的人理想册。SUV和大力大量的EV作为潮流势的下,这两个胞胎作为离群值,了它们自己方式来鼓舞和激发你的驾欲望。 讴歌型格 Type S:转向手感,换挡感,踏板表现都完美的恰到好处,充足的人沟通。在保证实用适的况下大化性能和驾驶乐趣。 丰田普锐斯:把节,效,设计和性兼顾很好。不再纯为节能崇高的牺牲性。丰的标志性混车型找到了的方向。 迪拉CT4-V,CT5-V Blackwing:在历了64000公里的长之后,CD为这两位是全能多手,完全兼顾了华高级的驾体验和狂暴玩的驾驶机,还有保留手感完美的棍波,了开海,没有什么是这两位做到的。 Lucid Air Pure:一辆梅赛斯奔EQS应该成为的EV。