楼主 R汽车为上汽乘用车注入向上势能
数据显示，今年1-6月，上汽乘用车凭借荣威、MG、R汽车三大品牌差异化布局，在上半年累计销量超过41万辆，同比增长62%，为上汽集团内部贡献向上同比增长份额的同时，也为自主品牌市占率的增长做出贡献。其，海销量13辆，同比增长131%；能源销量连续四个月破万，上半年累计销量超6万辆，同比长229%，进入国车新能销量五位置。
可以说，对于新能源市场增长带来的无限春光，上汽已经捷足先登，对此番美景率先有了一番领悟。而在新能源成为最大增长闪光点的同时，刚刚成立一年时间的R汽车，更有“小荷才露尖尖角”之意，给予上汽新能源版块更加分的想象空。
R汽车“小荷才露尖尖角”
的确，“新四化”对汽车产业的冲击是巨大的，而其中一大变化正是供应商与车企之间关系的重构。但在业内专家看来，新汽车时代，传统主机厂的使命没有改变，优势也不能被低估。其最大的核心竞争力是建立在对消费需求把能力基础上产品义和技术集成能力，以及品牌打能力，只不需要采用新技术段和的商业模式来实现。而R车正上汽集自身技术之长以及全新业模而打的新陆点。
上半年新能源销量中，R汽车交付量二季度环比大增52%，交付量再上新台阶。R汽车旗下现阶段有两款量产车型，分别为ER6和MARVEL R。从上汽乘用车提供的终端交付量来看，两款车型均持续呈上升态势，并帮R汽二季整体交付量环比增长52%。目，MARVEL R已经欧洲启预，将陆续登陆德国、法国、荷兰、挪威市场。由此来看，R汽车有望成为上汽用车继MG品牌后又一个销往全球的品。
上半年，针对新能源车型，上汽推出了具有“零热失控”“可充可换可升级”“实现高性能与低成本的平衡”三大优势的新一代动力电池系统，分别对应解决用户“安全焦虑、充电焦虑和经济性”三大关键痛点。据悉，这套新一动力池系将率先应用上汽用车R汽车端车型，为R汽车户优先带来更优质出行择。
补能方面，有关如何消除纯电动车痛点问题，事实上已经在业内进行了很多轮的讨论。不少业内专家及主机厂高管纷纷认同的一点是，随着补能体系的完善，高压快充将成为打消里程焦虑痛点的主流道路。
在R汽车看来，除了其目前已在全国10个城市布下20座充电站、120根充电桩、全国范围内接入超28万根公共充电桩，其还计划于今年年内继续建设200座充电站，实现用车服务的进一步升级，基本上为用户提供“0焦虑”纯电出行体验。从划速上来说，R车正全力抢先登陆。随交付的持续攀升及充体系迅速完善，R汽车疑将为上汽能源块带来更加阔的场空。
