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发表于2024-01-13 22:16:55查看 1579回复11浏览 1579

事情是这样子的… 我昨天问了问粉丝和网友们关于我应该硬买哪台电车来洗清我作为4.2自然吸气V8车主的环保罪孽… 答案里面发现极星4的出现频率最高的了(第二名可能是Emeya) 这车我确实喜欢,而且昨天还被叫去参加交付仪了。这也恭喜一各位有品位Polestar 4的车主和新车主们,你们真是又有又懂豪华又懂车又懂设计还懂品牌。 这个子,认为吉利旗下最有高端质的品牌。下,请欣赏的自pua: 1. 从品牌历史角来说,这个脱胎沃尔的厂队Cyan Racing。而它定位显然高尔沃级。如果你们都说尔沃二线华品,那么polestar什么级别的华品,应该大家心里有数了吧? 2. 从计上来讲,这tm还需要讲嘛?个品可以把直线基调的计玩得这么的?从里到,从件到UI,这个Polestar的简约但不单,制但无力设计言真是太骚了。怎么说呢?性冷淡才最牛性张力。 3. 从性能上来讲,没错,这车确实是广义上001换壳,动力数据是样的。但是这车的底盘的格真是完全拿捏,可以说是polestar 2延长上的产品。那台车说白了是一种油改,而且还是麦弗逊后E型四连杆的前车底结构,那个靠全被动底都能出那么牛的感,这台车你都不怀疑… 除PMA1平台的重没办法意外,其他的做得太强。ZF2代CDC,爆硬弹簧,依然坚硬但自然的控风格,反就是那种懂的人心中的车的觉。而且最的版有锻轮毂和单独悬挂数,这点很欢。 4. 智能上来说,EyeQ5H芯片的智驾系统对我来说也够了,的目是开长途的时候提一下适性,平常没有通勤需求。而且meizu车机的是把这品糟糕座舱能化表现直接拉到huawei、Best Auto、这种级别的位置,瞬咸鱼身。 5. 环保上来说,这车确实环… 脚垫 垫什么的都单一材质的回收材料… 而且这品牌主的就环保,要不然小李子不会投资的。我这人肉食动物(牛肉谈排放高),加上百公里20L+的V8 SUV,我平常的碳足迹估计是正常同龄人3倍。 所,这确实有它的值。全性么就更用说呀。关键是它有公坦氪安全性,还有世界流的计和控。而且据说最近还有优。如你把它当作个很的外国汽车潮牌来理解,它不就电动里的offwhite吗?贵点正常啊,当然保值还是要看市场理解程度。过话说回来,买这车的人,都很骚不差钱的,在乎这种共识。