2021中国量产车性能大赛（以下简称CCPC哈）公众站SUV组第二赛段，邀请了几百位消费者参加，而我得知后便果断报名参加，没想到还真成了幸运儿，有幸加入到这场赛事中来。本次赛段8月11号开始，在延安集结，途径武威、张掖，历时4天，路上还是蛮艰险的，有沙漠戈壁、崎岖山路，还有好走一点高速公路，上有多非铺装路，被同行的伙伴们称为魔鬼路段~风 T5 EVO作为一款城市SUV，够hold住这样挑战嘛？此次赛事重点试了一这款，所就跟家聊聊呗~

走起~准备出发了!

车队在延安集结完毕向嘉峪关进发，一路浩浩荡荡驶入公路地段。从延安至志丹服务区，路上非常曲折，普通弯道和急弯都有不少。 

虽然弯道上的景色很美，也能够激起人的驾驶欲望，只是，在艰险的山路弯道上，失控便意味着失去一切…还好我开的T5 EVO下盘非常稳，开着它在过弯的时候，方向盘打弯幅度不用很大，转向精准无虚位，悬架支撑更有韧性，倾抑很好，转向响应快，开起山路来是很顺手。

沿途风光一览，还是蛮大气的

嘉峪关，登西陲雄关，见秦时明月；听驼铃声声，遐丝绸古道。在嘉峪关这座旅游资源天赋异禀的城市，丝绸之路与万里长城惊艳相遇。我们来到了嘉峪关城南打卡了长城第一墩，这里是古长城的起点！不过我听景点工作人员说，其实就是一烽火台，如今只剩一个土墩，被开发成了景了~

驾驭极限路况，强大的动力支撑肯定是基础。风行T5 EVO的1.5T的发动机性能强大，最大功率145kW，峰值扭矩285N•m，匹配7速湿式双离合变速箱。在良好的调教下，开启运动模式爬坡、过弯、走烂路很轻松，门到底时能受到显的冲趋势。这样的动力优势，在非铺装路上开起来就给力。

从宁夏当地最出名的沙坡头景区沿着黄河边跟着导航进入一条小路没多久就到达了这条在戈壁里开凿的公路…这个地方是真的美。小声告诉大家，令人心神向往的66号公路，我们中卫也有！

沿路景观大气磅礴，让人留恋~

从中卫至武威，路上的沙峰很多，日照长、温度高、风沙大，展现出了丝绸之路上俊美的自然风光。面对腾格里沙漠带来的复杂路况考验，得益于EMA架构的优势，风行T5 EVO在车身结构、悬架系统和动力系统方面进行优化，底盘和车身性都够，以开起来的整体性比较强，不会有松散力的觉，另外，子的地间隙比较，跑漠也没有那么容易托底，以开起来蛮顺利。

张掖CRC魔鬼赛道中，沿途充满了多弯的砂石路面，开起来蛮容易颠簸，影响乘坐舒适性，也更加容易晕车~~不过前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的良好硬件配置，表现倒是不错，减震表现我要点个赞。

路途非常遥远，有上千公里，很容易驾驶疲劳而发生交通事故。而这方面，T5 EVO给力的辅助驾驶和智能网联表现真是OK。例如，在长时间的高速驾驶过程中，我可以开启自适应巡航等辅助驾驶功能，还能语音控制空调、导航，这样就大减轻跑长时身体负担和心理压力。

最后总结一下吧~我一直认为赛车运动是最能体现车辆性能的途径之一，作为一项竞技运动，它不仅能够客观反映出车辆的客观性能，还可以最大程度地挤干性能水份，CCPC赛事的实际驾驶体验测试方式，相比那些冷冰冰的性能参数，参考性更！作为一款城市SUV，而不是帕杰罗这样的派SUV，觉得T5 EVO表现不错，一上的严苛路况很多，它都够扛住，这意味着咱们普消费开出去自驾，无论城市道路还山区环境，都是靠得住的。