这一代产品 AMG将其简化成了两个级别分类

性能级 AMG GLC43

高性能级 AMG GLC63 S E PERFORMANCE

国内预计发售时间 2024年

—————— 引擎技术 ——————

43和63均搭载 2.0升的M139 L 引擎

同时这台发动机 也是目前市场唯一一台

采用电动废气涡轮增压器技术的量产引擎

43匹配 第二代RSG技术（轻混）

63 S E匹配 永磁同步电机+电池组（插混）

—————— GLC43基础参数 ——————

310 kW (421 Ps) 500Nm（4.8s）

部分工况下

第二代的RSG可额外提供10kW(14Ps)动力

驱动力分配比: 前31% / 后69%

 

制动系统

前 4活塞卡钳 + 370 x 36mm 内通风打孔盘

后 单活塞浮动卡钳 + 360 x 26mm 制动盘

—————— GLC63 S E基础参数 ——————

内燃机功率 350 kW (476 Ps) 545Nm

系统叠加 500 kW (680 Ps) 1020 Nm（3.5秒）

驱动力分配比: 前50 / 后50% -- 前0 / 后100%

额外提供150kW(204Ps)功率的电机位于后轴位置

它与电动变速双速变速器和电控限滑后差速器

集成在一个紧凑的电动驱动单元中(EDU)

这种布局 官方称之为P3 Hybrid

同时轻质高性能电池同样也布局于后轮轴的上方

AMG GLC63 S E 额外标配

AMG ACTIVE RIDE CONTROL底盘防侧倾系统

前轴和后轴上的防侧倾杆被分为了两部分

中间是一个机电执行器

其中集成了一个三级行星齿轮

 

制动系统

前6活塞卡钳 + 390 x 36 mm 复合制动盘

后单活塞浮动卡钳 + 370 x 26 mm 复合制动盘

———————— 共用技术 ————————

三段AMG速敏转向系统具有可变转向比

主动式后轮转向系统（最大角度2.5°）

车速小于等于100 km/h 后轮与前轮反向

车速超过100 km/h 后轮与前轮同向（0.7°）

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