楼主 【星创计划】旗舰级轿车该有的样子-Audi A8L 55TFSI quattro
发表于2021-11-02 13:57:26查看 8049回复77浏览 8049

#星创计划# 
#新车尝尝鲜#

如果说奔驰S级被电影打上大佬和黑社会的标签,那么奥迪A8/S8就成了西装暴徒和高科技公司CEO的专属,而出现A8/S8的基本都是动作电影。其中非常人贩系列和钢铁侠系列最为大众所熟知。
看过这两部系列电影的男孩们或许都会幻想自己,西笔挺、驾驶这辆性能卓的行政级轿穿梭闹市中,虽说《常人贩》有些镜头于玄幻,主光环BUFF给A8附上刚不坏之身,但赞这一些电影,不难出,迪,对于自己旗舰级轿车定位,十分准。

hello,是我。
星创家全新话题玩法,新车尝尝鲜作为固定话题,喜大夜普。

绕不开的瓦罐-2021 Audi A6 Avant 45 TFSI

本篇内容我们依旧延续奥迪,争取有朝一日凑齐12345678(名额还剩124),召唤神龙。

底盘代号D5的全新A8L,自亮相以来,就是褒贬不一声中,独自前行。
作为国内最成功“官车”奥迪A6L的老大哥,A8L似乎是更高权利、地位的代名词,也让人更加为之渴望。在汽车行业当中,“旗舰”代表着该品的顶级车型,如果普通品牌,背品高端上限,而对于华品而言,D级政,仅代表品牌本的话,格局似没有打开,它应该是引领汽车未来势,诠释品对豪华的定义,这或是旗舰车型该做的内事。
BBA三强,“破科技、启迪未来”的奥迪,A8L则这句slogan集中体现。

“智慧每前进一小步,都是一场变革”
这是翻开D5A8L宣传册第一页所见的标题,更加宽大的六角形进气格栅,运动感车顶线条、轿跑般的车身轮廓。
全新数字化智能激光大灯组,时速超过70km/h开启,折角式灯组上方还有点式设计,动态转向,灯厂不虚传。
抛开功性不说,灯组的整体造型似乎和脸一样,这行政务与技运之间徘徊,也可是一场过度,商务因为奔S级强,控7的宝运动基因仍,从技出似乎奥迪想突出围的杀手锏。这是否成功,还有待市场去给予考量。

D5的A8大灯模组可能科技含量更高,但我个人主观还是喜欢D4代的泪眼或者是中期改款的矩阵大灯。当然,D4整体造型也会比D5来的更方正一些,可惜很多人说尾部造型和A4L太过想象,这或许也是影响销量的又一关键因

让您心动的不是远方,是启程去远方。
未来一目了然
开创奥迪家族新世代的贯穿式尾灯,动态点亮方式,奥迪在灯组上的花活从不让你失望,当你在地库、或是停车场启动它,都会对每次的旅程充满期待,即使还未出发,远方的风早已浮现在眼前。
尾灯营造出的氛感和未来感全新回家功能,开门上车或车锁时都会亮起,照亮来时的/每次旅程结束都如同始搬激动人心。

尾部造型横向对比,A8L显得端庄、稳重许多。没有了w12、这辆3.0t的czs发动机,19款的尴尬在于全系没有60tfsi的4.0t版本,也没有那引以为傲的6.3W12,当然55tfsi的高功率版本,5.7s的零加速成绩,quattro全时轮驱……
我在天试驾了奥迪A5、A6 Avant、A7、Q8和A8L,从6-8同质内饰,但是每辆车细体会,都有所不同,而A8L驾乘体验,对得起它奥迪旗舰的份,驶更顺畅,急加速爆发力尚可,但并会特别暴力,毕竟,一脚门下去,洒后排板的咖啡,那怕是有一份求职的始。要去尝试让辆5.3米长的政车辆去劈弯,那S8需要去做的事……

以上四副图,要想分清这是奥迪的哪四款车型真的很难,这种类似于找不同的游戏,非常考验眼里,还有对奥迪全系内饰有一个统筹的了解,若不是当天一口气试驾拍摄,并做了一些功课,还真的是很难说的清楚。
正确答案是从上至
A8L
Q8
A6 Avant
A7
A8L和Q8差别于出口,A8L商务份让它多了木纹装,车辆启动,木纹饰板缓缓翻,空出风露出容,这是属奥迪仪式,又或是大众家族仪式,因为宾利这么做。
A6和A7的饰真很难辨,唯一的别在启动按键,A7凸显它的运动化,启动按键为黑色,其他……没有任何区别。
6、7更偏向驾驶、控位置大屏有一个像主驾斜的面,方便操作,A8和Q8则是水平面布局,可能方做在副驾驶秘书,和后的老板吧

我还未到能去接受欣赏这种实木内饰的年纪,碳纤维和ALCANTARA才是属于我们“年轻人”的东西,所以我们不是A8L的目标用户。但是奥迪主打科技的slogan太过浓烈,本代的数字化座舱,依旧是环抱式的座舱设计,这一算是年轻了许多。

四副方向盘科技力量感很强,真的很强。
皮质讲究,细腻,且丝般顺滑,再配合奥迪祖传的转向手感。

内饰的全面液晶化,出色的12.3英寸虚拟驾驶舱组合仪表是标准配置,带有人机界面触摸响应系统的10.3英寸上部和8.6英寸下部触觉中心屏幕也是标准配置。搭载了最新的MIB3+Asterix中控智能车机,供梗加智能、个性化的主服务,标抬头显示系和MIB3+Asterix中控智能机结合奥迪拟座舱,为驾驶者供全而充的信息显示。

奥迪自家的8速Tiptronic,相对于A6L和A4L来说,奥迪确实不敢将双离合放在自家的旗舰车型上,行驶品质对于这个级别来讲,还是太过重要了。

作为五座版车型,只能说它更实用,后排少了四座版本的王者之气,至于舒适度和腿部空间,这从来都不是D级行政车型所要考虑的问题。整个座舱部门可以说最重要的体验就在后排,这毕竟不是一辆普通的日常家用买菜车,虽然奥迪强调“不妨来几次远行,反正就在这里”拥有一辆A8L是对自己的奖励,即便在上,它也能给你带来如家般的舒感。又或是个去全新的办公区,办公与居的无缝切换,可这切,适毕竟是为办公服务,更的休闲带来更好的工作。

5.7英寸的oled显示屏,这是一个小的安卓平板,它可以控制车内绝大部分功能。

奥迪A8L是一辆不囿于传统豪华,却有着个人性情和心学的现代工业艺术品。这是此处无声的负重前行,作为结合豪华与科技新一代的旗舰轿车,它不仅要承袭奥迪一直以来引以为傲的科技魅力,还要在商务、运动中另辟蹊径,寻找的突破口,它有着自己的心,它的终极目标然是全方位营造领先时代顶级华座驾,它诠释了迪家对新时代豪华体验知,这或许奥迪后一纯汽时代旗舰王者,知与体验可传承,但动力不会。

本文完。