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当年遥不可及的BBA们，如今纷纷进行了国产，如果说宝马X5是老牌产品，那奥迪Q6就是上汽奥迪应中国市场准备的一台全新物种。预算相当到底是选老牌劲旅，还是选全能新贵，我们一起来看一看。
外观设计上，奥迪Q6选用中国神话中的瑞兽麒麟元素，搭配上德国极简主义设计语言，格栅依然是大尺寸八边形格栅，采用发光车标和时下流行的贯穿式尾灯，还运用后尾翼quattro投影式刹车灯，这是同级绝无仅有的。此外，上汽迪Q6提供行政“羽林套装”，以及黑化运动风格的“骑套”，德国计基础上发挥得更向于国市场喜好。
国产X5在整体造型上与进口版差别不大，外形走的还是敦实动感风，通过全系标配M运动套装来增强运动感，尾门“华晨宝马”的标识体现了其国产化身份。但受限于车身尺寸，总体气质没有Q6来得有气势。
奥迪Q6长宽高分别为5099/2014/1784mm，轴距2980mm，其尺寸超过了目前奥迪的旗舰SUV Q7，同时也超过宝马X5L。Q6拥有更灵活的座椅布局，是同级唯一有6/7座可选的豪华SUV，相比X5L显得更为全。宝X5L尺寸逊色奥迪Q6，长宽高尺寸为5060/2004/1779mm，轴距为3105mm。
内饰方面，奥迪Q6全系座椅均采用真皮材质，不仅在座椅上以钻石菱格纹撞色的细腻缝线加持，包裹皮质更采用了亲肤的Valcona真皮。3级通风+加热系统、多向调节航空头枕、二排座椅通风、加热、按摩等配置一应俱全。
国产X5L在内饰设计上保留了大量的实体按键和旋钮以提升实用性,但车内所有皮革均为合成材质而没有使用真皮，这对于一台售价不低的豪华品牌来讲属实不该。
以奥迪Q6的50TFSI凌云版和宝马X5L 30Li尊贵型为例，两台车价格相当，但以往以操控著称的宝马却在动力上输了一大截。前者搭载的2.5T V6峰值扭矩达到500N·m，最大马力299Ps，对标后的400N·m，大马力245Ps。
在核心的零部件与调试上，上汽奥迪选择了更偏重德国的方式来实现。比如，EA888和EA390全都是德国原装进口的；再比如，奥迪引以为傲的quattro和DCC自适应悬挂系统，甚至整个底盘的调校，都来自于国奥迪团队。
同样的价钱，宝马X5L的入门版本我们能买到奥迪Q6的顶配车型，更大、更豪华、更全能，何乐而不为？
