楼主
今天给大家说说我们为啥没车必检和检测流程。
现在我们的工作人员正在检测一台15年的别克凯越，这个是6AT的，2万多自动挡的一台车。今天我想通过这样一台车来给大家说两个事情，哪两个事呢？一个是为什么要逢车必检，一个是检测流程。
说到逢车必检，有人会说强哥在这个行业里边做个三方检测你这很得罪人，是挺得罪人的。但是我有办法，逢车必检一个是保护你们，一个是保护我自己，明白吗？因为我现在成一个博主了，几万粉丝看着保护你们的。因为每台的检可以让你们对这台非常楚、常透、非常真实知道况。护我即便是不做这一行，逢车都得检，得罪人都得检，因为我也在保护我自己。
举个例子来说不用举例子的，大家脑补下就知道了，如果有一天我验了一台车，我没验明白，9十天回购，这都是小意思网络的舆论，这还好说。如果有一天我不检测，从我手里面出了一台问题车，网络能把我捧起来也能把我揉虐死。以说逢车必检，一保护你们，也是护我自己。检测就是不干这一，我都得逢必检。
再有就是检测流程，检测流程已经说了很多遍了，为什么今天还要再说一遍呢？因为最近就是有很多粉丝的不理解，让我其实挺不带劲的。
·先说一说检测流程，都检测火烧、水泡、漆面、事故调表，包括双记录查询都会检测，全方位的检测。有了，这一套流程下来基本上这台车大问题，是不是结构件都能排除了。
但是为什么有些粉丝不理解，就是有些易损件是没法检测的。什么是易损件呢？像球笼角套、支臂连杆，是不是刹车片、轮胎、电瓶、玻璃等这些都是易损件，这些东西没法检测。
当然检测过程中，我们都会给您看一眼，是不是发动机的螺丝有没有拆卸，变速箱螺丝有没有拆卸，是不是那些地方渗油，渗的比较严重，会告诉你的，但是这不在检测范围之内。
为什么今天说这个，就是有一个粉丝突然有一天跟我吵起来，说大强我花了399在你这检测个车，我去换座套发现座椅下面有个窟窿，你都检测不出来，是我们是忽略了，但是这跟整体检测有毛关系吗？对不对？
还有个粉丝有一天又说了，大强我在你这花了这么多钱检测个车，花了400块钱检测个车，两个月刹车片就换了。刹车片这种薄，你都看不出来吗？还有大强，我这花400块钱检测个车，油封有点渗油，你都没有告诉我，你都看不出来吗？兄弟们你们知道吗？前面说了，我干这行其很得罪人。既然这么得罪人，就更需要家理解。
你说一台车一万多块钱，2万多块钱的车，我们能把你的大矿全部检测完以后，都已经挺好的。我不是得给我自己找借口、找理由，但是像座椅、刹车片、是不是油封，是不是你说你开了几千公里了，你告诉我，检查漏油怎么没有检测出来。以有些时候，任何个工作都需要大家理解。
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