楼主
开了2年，电动车主最害怕的事好像发生了‼️体感续航明显衰减，决定再次实测真实续航，对比2年前刚买车续航438km（见笔记「宝马iX3真实续航」🏻），评估电池衰减情况
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📟2年总里程24662公里，基本10天左右一充，平均电耗18.0kwh/100km，按新车电池可用电量74kwh（扣除预留6kwh），理论续航为4️⃣1️⃣1️⃣km，看看实测情况吧🏻
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‼️驾驶环境‼️
周期：10天
驾驶模式：eco D档
室外温度：18~25度
空调：4天开空调，其余只开吹风
路况：工作日仅上班高峰堵，每日通勤14公里，周末主要开市区，偶尔开绕城高速
‼️驾驶情况‼️
10月18日：初始电量90%，表显续航3️⃣1️⃣6️⃣km
10月28日：结束电量21%，表显续航6️⃣5️⃣km
行驶里程：2️⃣9️⃣9️⃣.9️⃣km
平均电耗：1️⃣7️⃣kwh/100km
‼️续航计算结果‼️
第一种
按实际行驶里程计算，90%电量行驶299.9km，剩余65km，那么，100%电量续航为(299.9+65)/0.9=4️⃣0️⃣5️⃣km
第二种
按电池容量/电耗计算，平均电耗17kwh/100km，电池电量74kwh，那么，100%电量续航为74/17*100=4️⃣3️⃣5️⃣km
第一种按实际里程计算的续航，能够一定程度上体现电池衰减情况，即电池容量衰减约为405/435= 9️⃣3️⃣.2️⃣%
鉴于宝马的表显续航很保守，实际剩余里程应该会比65km多，假设为70km，那么，实际续航约为(299.9+70)/0.9=411km，电池容量衰减大概为411/435=9️⃣4️⃣.6️⃣%
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‼️‼️‼️电池衰减情况‼️‼️‼️
行驶2.5万公里，宝马iX3电池衰减约为9️⃣4️⃣~9️⃣5️⃣%，按这个衰减速率估算，8年后电池容量大概衰减到8️⃣0️⃣%，按电耗17kwh/kw计算，续航约为3️⃣2️⃣9️⃣km；如果开B档，电耗概能做到15kwh/km，8年后续航约为3️⃣9️⃣5️⃣km
‼️‼️‼️电池保养‼️‼️‼️
一定注意不要过放！见笔记「怎么充电对电池损害最小」
