iA5，别看挂了个广汽标，但它的真实身份却是一款地地道道的合资车。至于为什么挂的是广汽的标，据说是为了应付双积分政策，才推出了与广汽埃安AION S同平台的姐妹车型iA5。 但是不管怎么样，作为一款通勤车，iA5真正让我知道了什么叫性价比，什么叫国民电动车。我叔叔说这车落地下来14万多，但是在续航里程上比他朋友的微蓝6的301公里整整多出200多公里，达到510公里。就算打个折扣，打个7折吧，近400公里的真实续航里程也跟多数燃油车加两三百块油跑的里程差不多了。况且，人家充一次电，才...十几块？ 说真的，我是真有点心动了，我现在对平民电动车唯一不满意的，似乎就是外形了。但万一这货长得跟保时捷一样呢？我还有抗拒的理由吗？