楼主 【分享】东风本田英诗派系列之:小改变大不同音响升级
发表于2020-02-28 00:06:39查看 2291回复3浏览 2291

又书接上回,英诗派提车后立刻刷了carplay,每次上车插线充电,打开百度地图看看实时路况,选择一条推荐路线,伴随美观的触屏导航界面上路让人心情愉悦,偶有朋友搭车夸赞两句“哦?这个车还有车载carplay,级!”。心里美滋滋,虚心满足起来其实花并不;但,但后面重点来了,上了丽的carplay,听网易云/秋秋音乐总感觉音响似乎欠了什么,对比中bose套装感觉三频在一起没有离,并且声场主要集中在主驾位腹部左前方(车友们可以留意听不难觉),再加上本人常用beatsx和bose无蓝牙耳机通勤,运,早已习惯人声和定程的低频,相对比之又动升级原车音响的念

又是念头起,一发不可收,开始了一番上老马家找车改音响店铺客服各种撩,上某乎找汽车音响改装大神交流答疑,加音响改装车友群聊的过程,预算从2k+一路上升到过万,从单换喇叭一路到喇叭功放dsp全套,到音响+轮隔音,再到音响+全车音,期间还纠结过留原主动降噪,担心过音后频共振“嗡嗡嗡”,随着算不变化各种方案也不调整,线上咨询同时又线约着试听了家改店的“动次次”,也被丹拿专营店试音间的天籁之音洗礼数遍;升级音响三要素:音源、喇叭和dsp功放,除了善音没技术含量,其他两个有儿迷,对向来习惯刀斩麻的人来说痛苦。

既然迷,要么声音不适合自己要么价格不适合自己,冥冥中又有天意,高人还是上贴所述那位骨骼精奇的刷机小哥,小哥原本在音响改装店做过,几番交流留下两句经典建议:1、音响升级没有天花板,适合自己的就是好的;2、一步来,要追求一步到位(谓到受预算,听历、个人喜好等有显阶段性,说白了就是可永远到不了);他推荐一个初级方案,也算是第步的第一步,更换门两对喇叭+加装dsp整声场至中控位置,这样出来的音质和声场效已经现比原车几何倍提,同时预留后期再升级余地,因为车到没几天,隔音方案建议多几千公里再做决定。策略定还什么,改起来!

  选啥喇叭?JBL,丹拿,劲浪,闲鱼日本原厂黄盆喇叭,讴歌不影响主降9161拆车喇叭等等等等(也询过上述喇叭的车友可以私聊),最后确定了一套DLS中端喇叭,why?出身名门,价格便宜量又足,代理商们没花力推而已。

拆拆拆!

原车喇叭是这样的,上手掂一掂有点儿轻飘飘。

DLS喇叭,看看这坨大磁铁就值得期待了。

装车,再见门板上熟悉的大口罩。

没接分频器,必须,必须,必须加电容,不然喇叭容易烧求。

中低喇叭的蓝色塑料底座确实寒碜,委屈这对喇叭了。

惊喜在这里!这套DLS的高音喇叭完美嵌入三角罩预留卡槽,行车没有异响,非常完美。

整套喇叭装好花费近3小时,小哥承认手生了,看看这细致的走线和包线,我表示很满意。

装好喇叭往回开,效果怎么样?简单说个好字太敷衍,高音很明显分离出来,清晰透彻,尤其乐器声清晰可辩,中音人声也分离不错,量感略显不足,低音就相对吃力了,因为没有独立通道量感欠奉较多,一首“渡口”把中低部交代地明明白白。然而对比原车服太,就像从个黑屋走到了厅堂,但客来说音乐厅还有大距

  选啥Dsp?选个体积小不占地方的,能发挥这套喇叭效果的。

对,就是它,DLS刚出不久的小盒子,弱弱认为同品牌设备在兼容方面更出色。

再次拆拆拆!

Dsp接主机。

加装dsp,必然要屏蔽掉原车主降,一共三个主降头,前排一个在灯槽处做剪线处理,后排两个拔插头即可,哪天想还原主降功能,这些步骤是可逆的。

调音小伙儿用软件+测试音频非常认真专业在调试。

搞掂复位,顺手拷了张32G无损。

  加装dsp后,音质和声场效果进一步大幅提升,dsp给到喇叭的推动功率放大了声音的细节表现,而将声场调到中控位置同样非常关键,带来的听感是完全不同的,还要着重提到在dsp功率加持下,中低音喇叭出来的声音量明显强,其低频部分有了一弹性,虽然潜还不够,但对我这种习惯bose低频人来说已经可以欣然接受。到这里不得不提用,因为车音响投入向上可以没有天花板,这次喇叭+dsp方案目的为了幅提原车音响的限,际花喇叭900+dsp1.5k做出来的效果出乎意料,在日常以网云/秋秋音乐普通音质、损以及广播之间切换使用态下,这套方案可把各音源排得妥妥帖帖。

  声音这个东西对大部分人而言是虚的,不可描述的,只有少数耳朵被长期打磨的人(通常称为发烧友)或者相关行业人员才更为敏感,才有对高中低三频的解析,量感和位置感进行表述的能力,对于普通车友而言,搞清楚自己想要么或能听到什么程度的考虑要放在别人向你推荐之,不然掉坑里很难避免,别只掉几次和坑坑小,最后最后给想升级音响车友个建议就是:多想想小哥给我的两点建议。