把关于奔驰设计的期待单独发一个，真是心里话。 “由G级设计发散一下，再聊聊我的心里话，关于设计师的使命和企业的使命。 G级的方盒子造型对奔驰而言，是甜蜜的烦恼。几次要做新外观最后都是偶像包袱太重，没狠心来，担心巧成拙。 但难道还准备再用这造型延续下个45年吗（1979-2024）？2013年后奔驰的计语言是“性·纯粹”，瓦格纳刚刚上海说马上要进“感性·纯粹”2.0时了，G级就直跟集体设计言保持一个礼貌的距离？ 设计师遇到G级这种现象级的产品，除要有做好当的决心，更应该有延续未来的使命感，这种使命感不仅仅是换软装，老瓶新酒，更应该包括要为50年后设计师留下点创的DNA——从这角度，现级的型是更容易让设计师在车史留下烙印的体。 在承担创新风险性，或是满足于现的安全感上，G级设计显然选择了后。 当然比所有人都理解G级符号质，但我心里的奔在设计上一直是有拓性，鸥、折叠硬顶篷、门轿和猎，甚至tridion cell车身的smart 都奔驰带给业的设计创新，这是年车企和汽发明（这最大创新吧）该有的格局和担。但在奔在设计上太思进取了，外沉迷于在身上缀满三叉星的logo，在迷失艳俗氛围——这些小伎俩不创新，都太易被仿和越了，而且奔驰的质本该如此。 理解计师创新与平衡之，但仍然持期待。路卫士另外个例子，卫士和G有一样包袱，但他们的创之路虽然一始饱批评，但显然是成功了，这种成功体现销量上，也体现在业内对卫士型的仿之众上。 G级设计迭代奔不做，难道着其他品牌换一种方式做？最后想说： 设计给不了鲜感，很可怕 不期待奔能给出新鲜，更可怕”