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4月24日岚图在春季技术沟通会上，针对梦想家车型所使用的插混技术进行了讲解，巧合的是别克也在同日发布GL8陆尊PHEV车型，随后两家的MPV也被拿来对比。 岚图梦想家是高端新能源MPV开创者，别克GL8是燃时代MPV王者，两边最产品还都是插混MPV。名气上，别GL8还是更胜一筹，毕竟第一早在1999年就上市了，当时凭借着大空和强的动力迅速占领了MPV场。但是到新能时代，在众新能品牌围攻，别GL8的地已经始动摇，别作为家老车企，在新源技术的转型中明显慢于其它年轻的新源车企。可别克注意到了自己的问题所在，这次终于推出了插版本GL8。 为什么插混MPV的呼声高呢？我们先来一组数据，2022年，国新源MPV的场渗率达到9.8%，2023年更达到25.21%。从力结构的角来看，2023年国内插MPV车型销量达到16.4辆，同比增长430%。而许多人在买时，先考虑到的就是纯行驶经济性与场体验，但又法忽纯电带来的里程焦虑，因此插混MPV成为了个不错的选择。 过细心的网友可能发现，虽然大家都是插，但别克GL8和岚图想家技术上还是有所不同的。岚图采的是岚海动力平台，它涵了纯、智多模动等动力解决方案。这岚图基于原生电动架构打的一套动力统。岚图梦想家搭的岚海动力动发机，目前业内热效率高的动机，也被称之为“MPV天花板”。岚图梦想家还备了43度池，可提供236km的纯电续航。 而别克GL8插混实际上采用是传的“改电”方案，因此池容受到原车构的限，只做到了24.4度，纯电续航相应也只有108km。别克这个时间点推出这样一款插混MPV，大一分原因是传合资品牌感到了国产新源高发展带来的压力，加之燃车市场不断被挤占，传统合资品必须要加快布局新源的伐。因此，别克以快速推出GL8插混本也足为了。 当然，传合资品牌在车行业里的技术实力依然得肯，不也正因燃油产业大，以在能源转型上相对较。国产新能品牌应对插混技术“掉队”的合资品多一些包容，展现出技术领先者对“人”时应有大气范。
