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发表于2024-02-19 12:59:36查看 3137回复20浏览 3137

这两个事,我们放在一起来看。 比亚迪要把价格压到8万以下,去打合资品牌的轿车市场 吉利做新能源,要围绕10-20万来做,不再和之前一样,开始就围绕低价来卷。 两家企业一家已经从油车过渡到新能源阶段,有优势规模。 另一家企业,已经完成了资化,欢开枝散叶。从不同品牌运营来,是太希望这么彻底往10万下去杀价的 放在起来,确是很有意思对比。