绝对有用有意义，我在国内的开车环境，我开着一辆80Kw功率，也就是108HP马力、排量1.6L的家用买菜车，在等红绿灯时排在第一位，红绿灯起步我是第一个冲出去的，奈何这辆车这点马力不够看啊，我时常感觉到我把门踩到油箱里去了，车子起步还慢吞吞的，眼看着就要被旁边的道反了，这让我不爽，你懂意思么，车子就是有一种“光吼走”感觉，曾经在副驾的前友吐过。

另外一种需要大马力的情景是在省道上超车时，我在家乡的双向3车道上开车，时常需要反超一些拉着重货的慢吞吞行走的大挂车卡车，但是因为该省道是双向三车道，如果我超车，就要越过中间的虚线间隔线借道超，但是即使在省道那种直线上超车，我也常常感到车辆子的操控起来力不从心，这破车80Kw功率，我把门踩到底，零百加也要13S，眼看对向道的来车逼近眼前，就要发生碰撞险，这车还没完成对长近20米的货车超越，无奈之下，右脚从踩油变为急刹车，乖乖地滚回退到大货车后随前，寻找下一次超车机会。

图片示意

所以，无论是红绿灯极速起步还是在窄道上超车，大马力的引擎发动机，无疑都会给车主带来那种“快刀斩乱麻”般的从容淡定感。

在传统燃油车时代，马力是区分性能车的标志性参数，大马力巡航很爽的，当然，现在百公里加速10S开外的小马力燃油车，随时都能被10万以内的比亚迪秦Plus秒掉，没办法，人家装备了最大功率150Kw的电动机，力大砖，公里加速7S左右。

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