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最近铺天盖地的bj90大降七十万的营销信息，换壳奔驰。 这有点过分了，看不下去。说几点事实供参考。 1.bj90用的都是老掉牙的技术，奔驰十年前淘汰技术。 几大件源自奔驰十年前GL平台，包销式采购了奔库存GL料，原计划生产部作为公务用或特殊用途辆，价比奔驰gl。 2.价方的噱，2021以及之前定百万，面向政军采购，不向个人。该价不市场，无考性。想定百五万都，关键看市场价值少。 最新gls在国定价万元。bj90的gl平台加上这个置，按照对比定价，市场不超40。 降七万属噱头。 实际2023款出了两可以向市场销售车，家定四十万，汽4s对外宣传定是39万。际4s能优五万元，售为33-35w。23款配置加前后两把锁。也就是说贩子里21款仅比23便宜万元。多了两年库存多，少一些置。 3.置上到可怜。近十万的车，安全置上没有主刹车，没有辅助驾，没有液晶幕，没有自应巡航，没有变道辅助，更没有l2级自动驾，没有前雷达，没有led大灯，没有皮座椅。等。 在市场上20万以上的车，这些置全都有。 杠精要说有没有都可以，因为他宣传gls换壳，这些置可都是gls最基本配置。如不是，那怎么宣传降价七万呢，还是压根就值那价。 还有抬杠说3.0t的机加上空悬就这个，时不同，现给你个蒸机车，马力过火头，格只要以前价的0.1折，你要吗？ 4.场的库存量大，后期有望下探到二十出头。在有千台21款各类贩手，23款还有两三台，4s为主销，等到六月4s消掉，这些车会突然放到市场导致崩盘。 库存两年以上，空悬挂橡胶囊，回去就要做很快更换的备，去4s要准备8-10w更换，路摊换能用拆车件或者仿的，得3000-5000每，四全换就是1.5w。
