楼主 换电瓶如换车,宝马二系&瓦尔塔AGM蓄电池,整上了!
发表于2023-02-28 16:00:29查看 125回复10浏览 125

言简意赅直接说事儿,我的爱车是16款宝马二系,218i时尚款。这次车子出保的时候,去4S店做检测,店里说电瓶有点老化了,建议更换。然后我就向师傅咨询了一下电瓶的事儿,让他给我推荐块靠谱的电瓶。师傅说,的车自动停的瓶,普通电瓶不行。在自启停这块,做得很的,瓦尔塔算一个,我可去瓦尔塔这换,还能省工本
之前,还没觉得自己电瓶需要换。但是,我感觉自从师傅跟说了这件事儿之后,打火就变得有点困了,是很丝滑。来想趁着周末放假时候,去店里更换。结果那天和朋友吃完饭回来,忘关大了,第二天子就没办法动了。所以,直接换电瓶排上。

师傅动作很快,我下单之后简单跟我沟通了一下,不到半小时就过来了。

师傅先大概检查了一下车子的各个零件,然后就准备换电瓶了。

戴好手套,拿出家伙什,换电瓶,开始。

说实在的,感觉宝马的发动机舱,线路比普通的车还要复杂很多。看着师傅在这么多的线路当中,更换电瓶,真心佩服。

从16年提车至今,也快七年的时间了。电瓶也是一副饱经风霜的样子,它真的是辛苦了。

尤其是新老电瓶交接的时候,这个对比更明显。

师傅说,没有带启停系统的车子,或许换个普通的电瓶还能将就一两年。但是,我这车是带启停功能的,车内用电的电子元件也比较多,就得用专用的启停电瓶。

瓦尔塔有一百多年的历史了,有倍伏锐板栅技术等很多专利技术,这瓦尔塔AGM蓄电池的放电能力是普通电瓶的3倍。就算是我这车电子元件多,也足够了。

师傅跟我说,虽然瓦尔塔的电瓶很抗造,但是平时也要注意一下用车习惯。比如,不要长时间不开车,不要忘记关大灯,下车之前一定要先关闭电子元件,然后再拔钥匙等等。

我发现换电瓶看着简单,实则有很多需要注意的细节。比如,拆电瓶的时候要先拆负极,安电瓶的时候要先安正极。

除了技术之外,这些必备的工具也得安排好。

看完师傅换电瓶,我立马放弃了自己换电瓶的想法。

师傅说,瓦尔塔在启停电池这块已经有二十多年的经验了,要知道这是个新东西,市面上的品牌一般也就两三年的经验。所以,在品质这块也完全可以放心。

换完电瓶之后,师傅又给我测了测电瓶的电量,检查了各个电子元件能否正常运行。确认无误之后,师傅才给我填了电子质保单。话说,现在换电瓶都是电子质保单了,科技的力量真的很强大。
在填质保单的时候,还发现了一大惊,那就是我换的这块瓦尔AGM蓄电池的质期是2年。只要在保期,出问题直接给换新的。能提出两年保期品牌,肯定对自己品质有十足信心。

年初真的是太忙了,换完电瓶之后,赶紧往公司赶。为了让自己醒醒神儿,瑞幸咖啡安排上。

2023年,只有一个目标:搞钱、搞钱、搞钱。希望新的一年大家都暴富,一起努力吧。