2014年12月，川藏线开工建设。这是全球第一条高海拔双线电气化铁路，全长1838公里，沿途翻越21座平均海拔高达4400米的雪山，跨越14条大江大河。途中还会遭遇许多极端的地理环境和气候，被称为“最难建的铁”。而近日，川藏拉林段正式车，比亚迪车品及公关事业总经理李云探访拉林路建者，听了他们的故事。其实，管是年如日、自己青春与汗水建设川藏铁路铁路人，还用技术创新引领中国新能汽车之路的车人，以一份“越艰难向前”的责任与担，在自己的领域谱写着为国开路壮丽人生，为中国未来出行、域互添上浓墨重彩的一笔。不论是超级工程，还是民族品，一直以来，他们都以领先的科技力量、领先品牌力量、领先的产品品，书写着开者精，让国智的光芒闪耀全球。

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