我算是最早提车的一批用户了，因为工作出差了几天，所以提车贴迟了这么多天才发，哈哈。  
先说为什么最后选择了元P，这是家里的第二辆车，第一辆油车，油价上涨加上逐渐有第二辆车的刚需就从去年开始准备考虑买第二辆，于就开始了选之路，普通庭，又是第部车，就把格定二十以内，越便宜越好，用车场景基在市，拥难停，老也要，所车型小型为主要目标。
  第一要省钱，混动 OR 纯电。混动总感觉未来趋势，不过这会儿混动还不大成熟，另外一样有发机，了某来的拆视频，怕了。还是纯电吧，既然要省钱就把省钱用到极致。
  第二要全，纯电电的话势力考虑话，常带孩子出门，出门必安全椅，上下车都要花时间，那就只有比亚迪的刀片电池靠谱点儿，不是说刀片就绝对全，但哪怕十秒延迟起火都至关要的。
  第三要新平台，油电或混动平台对纯电车并不是优的择，以就下了要要E3.0平台的。

  所以在去年年底APP上下订海豚骑士版，销售和我说年前能到车，（我呸，到我帖已五十天了，车还没到。）

由于一直没到车，元P上市的那天抱着凑热闹的心态去王朝网的4S看了下展车，对其在线的外表表示非常满意，对其内饰觉得也能接受，车身没大多少的情况下，车内空间也比海豚大了一圈，在和销售闲聊的过程中得知店里有辆现，顶灰（没有选包那），即就和销售说这车要了，再见海豚。

最后以官方售价151800元+1000元上牌费（只有送预定礼包里的那些，其中垃圾膜没有要）+4800元保险（价值500万三者，还有300元的垃圾附加险）的价格成交落地，由于车的合格证没有随车发来，以至第四天才提。
  提特地要求销把车吊起来，仔细查看底（电池包）否有磕碰，这可比漆重要多了，不然出4S人家就不认。

可以看到元P的底盘处理还是挺不错的，自带电机护板，也很平整，电池包外面的应该一层复合材料的保护壳。
不过后备箱位置和海豚一样 留有一个挺大的空间，难道也是为了装后电机？ 这个空间要是能利用起来至少能多2个登记箱子。

现在开了将近845（提车时开了2公里）公里，约100公里的高速 （ 时速基本110-115 ），大部分城市快速路 （时速60-80）总体来说驾驶体验能耗水平都非常OK（全靠同行衬托）。总共充了2次电（剩余里程61KM 12%约7度），算上提出来60电，总共使（60+38+32-7）123度电 ，不到60元。
  平均每公里0.071元。平均每百公里电 14.55度。（补充：提车后气温基本都10以上，沿海速风大，顺风逆电耗别挺。）

充电速度上可圈可点，都是用市面上最常见的国网快充桩，起步就能达到60KW,在充到85%左右功率降低进入慢充。基本1个小时内能解决战斗。

现在都在说高速能开到144 ，我也试了试，安全第一没有拍照，150公里的时速电耗在33左右，所以电车真的不适合跑高速哈哈。

接下去我会更新一下驾驶中的体验，一些不够成熟的设计，一些令人惊喜的设计。欢迎关注哈。

提车图整楼~