楼主 出游前的检查必不可少！--2007款赛拉图19万公里常规节前保养全纪录分享！
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cerato(赛拉图)是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。cerato在欧美地区上市一年，即取得了10辆的销售业绩，并且获得加拿评选年度佳车型。起亚赛拉图在韩国本土拉图有两厢、三厢之选，进入国之后风悦达起亚针对现有国情和市场分，前期生产计划中只排产厢款。
虽然该车型早已停产，但整体操控良好，方向盘手感不错，视野开阔，离合轻，油门反应灵敏;悬挂调校偏向舒适性以及开不坏的属性，让很多车主不愿放弃这款老车，依然对其如初恋般千般呵护，今天就给大家分享一辆2007款赛拉图的19万公里常保养作业。车会友，就易车区！
想趁着五一小长假出游的人不少，包括这位赛拉图老司机。到处的汽修厂快修店都堆满了做出行前保养检查的汽车，老司机在城里找了半天没找到位置，于是给我打电话，我们最终在距离城区5公里的地方找到了一家很小的保养店。
没关系，保养作业这块人熟不熟，对我来说关系不大，反正想糊弄我可能不是一件容易的事情。
问好价格，我们自带备品，工时费60元包含洗车，价格公道没话说，开干。
一般来讲，师傅对第一次上门的顾客一定是用心对待的，从认真程度上看得出来。
先把车升起来，看了看羊角和半轴等前悬挂系统无异常。
下护板都搞了几个口子，看来世间的坎坷依然不少。
这动静不小，把副车架都蹭破了一层皮呀，哈哈哈。
老司机都知道，赛拉图的舒适性和它这套多连杆的后悬挂系统是分不开的。
13年了，无变形无松脱，这质量没得说。
PK带刚换了不久，目视没有问题。
开始拆发动机下护板，准备放油。
出去接个电话，放机油的过程居然错过了？
废油放完，准备拆下机油滤芯。
这段时间烂路跑得不少呀，连滤芯都脏成这样了。
换上自带机油滤芯。
把车放下来，开始加机油。
可能很多人觉得这老的不成样子的车，居然给喝这么高级的机油，是不是钱烧的慌？哈哈，如果不是一直喝正品好油，这车到今天也不会是一次没大修的状态。以养代修才是硬道理了。
四升刚刚好。
空气滤芯看一看，
这个配件用完了，先吹一吹凑合到长假结束自己换就行了。
发现防冻液在下限了。
师傅挺大方的，找出同颜色的给免费加到位。
新顾客，还赠送一瓶玻璃水，感觉赚翻了。
刹车油液位正常。
四个轮胎状态正常。
开始冲洗发动机舱。
干活挺仔细的，用压缩空气吹出线束接头的水分。
干干净净，焕然一新了。
13的皮座椅还没有裂口，车主明显是个爱车之人。
车主说每半年就自己用真皮滋养霜涂抹一次，额 ，这就解释得通了。
所以还是那句老话“七分养，三分修。”
希望大家的老伙计都身体健康，活力依旧！祝大家小长假一路顺风！
谢谢赏！
