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《没想到小鹏的对手变成了深蓝 从深蓝L07看这个品牌未来的走向》
深蓝汽车最近一年多的营销一直比较沉寂，从当年的新势力作风逐渐回归长安风格的国企风，最近长安集团号召大家打造长安内部的雷布斯，邓工也拍了很多短视频，但毕竟雷军只有一个，这些都很难出圈，但其中还是透露了很信息，我们今天理下：
1：深蓝以后的轿车系列是L，SUV系列是S，还有一个G318走硬派越野路线。
虽然邓工还说SL03是什么轿跑风，但实际上大家都看得出来，L07其实就是SL03的中期改款，加上了华为的纯视觉ADS赋能，大概率以后SL03会不再更新了，L07应该就是SL03的中期改款版本了，一个企不会有这么相似两个完全两个系列的。S7以后就叫S07,还有个小点的S05，但这两个暂时还没有华为合作。
2：问题来了，在10多万的区间，上纯视觉的华为ADS，这样不正好就是小鹏MONA（图3）和F57的想法吗？
小鹏在13万区间布局了MONA这台车（也可以说是MONA品牌的第一台车），在18万区间布局了F57这台车，都是纯视觉的智驾方案，没想到这两台没出来，深蓝的先来了。华为智驾现在妥妥的国内第一梯队，告诉，华为这个纯视觉智界S7已有了，说只有高速NOA和泊车，没有城区，觉得完全够呀，13万才SL03加华为ADS，估计就14万左右吧，这是华为智驾第一次探到这么低区间，挺好。
3：以后L07会不会有没有华为ADS的普通版本？
如果有激光雷达版，我觉得就肯定有低阶的了，如果只是纯视觉，感知硬件估计不会有什么太大差别，我估计就会全系标配了，以后深蓝就进入了一个智驾的优秀团队了，华为的纯视觉智驾在高速上应该是完全没问题的第一梯队，缺乏了激雷达，只是城区和些极限情况差一些，普的高场景都没问题。
4：老车主怎么办？
我感觉深蓝L07是一个原定的中期改款，改增程器，用了深蓝G318的那个，改悬挂和内饰，用深蓝S7的改进那些，改一丢丢外观，然后做着做着，华为爆火了，特别是M7M9为代表的华为智驾，完全被市场认可，成为买车利器，深蓝之的车机座舱其实并差，OTA个版后都用的，只是驾深完全拉垮，后选择了加华为盟，这个应该是车BU输出的纯觉方案，应该也是第一个吧，估计价格不会贵。L07居然有个电尾翼，感觉奇怪，估计原来中期改款就定了，原来是运风嘛，估计选装或者顶吧。
老车主如果对智驾有需求的，其实可以选择置换，或者回头等更大的车，据说今年年底还有深蓝的6座大SUV，对标理想L8的那种，估计也是华为ADS赋能，不知道会不会上激光雷达的版本。
最后：
挺好的，长安一直是一个特别务实的品牌，阿维塔的车机之前也想自己搞，发现搞不定，全面倒向华为鸿蒙，深蓝的智驾之前也想自己弄的，发现也不行，最后也倒向华为，这是对的，专业的人做专业的事情。
深蓝品牌通过这台车正式进入了有智驾的行列，也挺好，智能化上也有背书了。
