楼主 拒绝平庸照明，科赛大灯升级记。
年轻爱折腾，这句话放在我身上依旧逃离不了青春的躁动，平时在工作上我自我感觉还算沉稳，可放在生活里，依旧摆脱不了年轻人骨子里那份爱折腾的劲头，从新车入手时就开始想把科赛改造得更加完美一些，除去可有可无音箱装，摆在眼最急切的恐怕就是灯的级改了。
讲良心话，科赛的大灯也算还行，虽说是卤素灯泡，可是原车带了透镜不会散光，夜晚照明也算凑合。可是我这近200度的近视眼，有时候夜间开车，尤其是雨雾天的夜间开车还是有些吃力，加上工作关系常走山路，着安全第一角度，我还决定给我的赛做下灯升级去。
特意问了几圈身边的人，改灯其实是个专业程度很高的技术活，专业的事还是交给专业的人去干，开车到本地一家口碑甚好的专业汽车改灯的店里，让专业的师傅来对我的科赛进行灯光改造。
升级前先对科赛大灯进行检查。
近光虽然有切线，但是很不规整，亮度也偏弱。
远光凸起两个灯头，略微还是有些散光，看来原车卤素灯还是不够强大。
要改灯就必须先对科赛进行拆解，打开引擎盖，拆下各种盖板。
前保险杠也要拆下，首先把轮胎上面的轮眉下掉。
师傅拆得很小心，生怕把卡扣给掰断。
取下各种盖板，前保险杠脱离，终于把两个大灯拆下来了。
看这取下来的各种大小螺丝一大把，放进盒子里，以免丢失，大工程啊。
取下来的车辆大灯。
师傅拿出螺丝刀开始打开车灯。
大灯透镜被这个金属光泽的塑料罩子罩住，看起来还挺精致。
原车的小透镜，师傅拿了个切割机把灯切下来，电光石火啊。
拿出来研究一下，问了问师傅，这个原车透镜没有品牌，他们也分不清是什么透镜，行业里大抵上来说叫做小幺款吧。
开灯需要把大灯放进烤箱里，一只只改造。
为了保护大灯的灯脚塑料件不被高温烤坏，边角要用锡箔纸包裹一下。
大灯放进烤箱，升温到131度，得花费几十分钟，慢慢等呗。
到休息室喝杯茶，老板很和气，泡了壶金骏眉慢慢品。
经费有限，也没办法升级太高端的配置，一番商讨后敲定了方案。
选择欧司朗进口的5500K色温35W功率的飞利浦套装，透镜改成了高清的海拉5，身边有朋友改过这种配置，很不错，我也跟着选择这个。
安装是个精细活，为了调整到最佳角度和效果，师傅折腾了近一个小时。
各种安装调整，终于确定了最佳效果。
怎么样，看起来是不是比原厂车灯要强太多了。
毕竟是高亮度的氙气灯，比原厂卤素亮了很多，加上更优秀的透镜，给力！
合好大灯，是骡子是马，夜晚拉出去溜溜，看看效果。
