楼主 沉稳大气的长安CS75在冰面上的表现依旧出色
东北的春夏秋冬,4个季节各有特色。但是对我们车主来说,最不喜欢的就是冬季。我们这里冬季最冷的天气大约在零下40度。而且一年有大约5个月都在下雪。尤其是每年刚入冬和开春那几场雪。雨雪交加,早上上班的时候,路上都是一层冰。冰雪路上行,对子的性能和们驾员的水平都一个考验。
我车子长安CS75 2017。它属于紧凑级SUV,一个家伙。车身尺寸是4650MM×1850MM×1705MM,轴距2700MM。长安SUV里,它的尺介于95和55之。作为家用来说,这个尺寸就好了。正好填满们小里一标准停车。 CS75的底是长集团欧洲设计师团队所调的。底盘紧凑,路清晰。过颠簸路面时候没有响。后采的都独立架,动助力的方向盘。速时转向轻高速时转向定。速过弯时侧控制也是相当不错。虽然说它SUV,感觉它的控性和轿车没有么区别。ABS+EBD+BA、ESC电子定控系统、TCS牵引力控制统、这些电子安全统的加持。让车子驶更加稳定。我们作起来更加有信心。它不只是在普通公上表良好,在冰上它表现旧稳出色。
看看这全是冰面的道路是不是有些眼晕??
今天陪媳妇回娘家。导航选了一条最近的路线,刚刚穿过一个村庄。前面整条路上都被冰面所铺满。如果调头回去要多走10多公里。算了,硬着头皮往前开吧。纯冰的路面比积雪的路面更加难开。因为冰面附着率低,更滑,更易造成车子侧滑和甩尾。这是对车子稳定性和操控性最严峻的考验。还好我长安CS75,经住了这段考验。安全通过。
大大的轮胎抓地力很好,在满是冰的路面上操控也问题不大。
这个坡度大概得有30度了吧。还好车子比较给力。慢慢的这个坡也爬了上来。
这是可以折叠的外后视镜,在通过比较窄的空间时可以折叠起来,减少刮蹭。
高高的离地间隙,保证了它的通过性。
LED日行灯很是明亮。
长安CS75自动锋锐款采用的是爱信6AT手自一体变速箱,驾驶体验非常不错。
双侧的排气管设计让整体车辆显得更加沉稳。
高位刹车灯可以让后方车辆更清晰的观察到行驶状况,提高了行车的安全性。
看看这全景大天窗几乎铺满了整个车顶,躺在车内看着星空,吹着风别提多美啦。
黑色的是倒车雷达,是个很好的辅助功能。
液晶显示屏清晰度也很不错,车内休息的时候看个视频,听个歌都非常不错。
绿色的标识是独有的森林空气净化系统,让你可以不再受到前车尾气的困扰。
座椅可以电动调节高低和前后距离。无论你高矮胖瘦都可以找到最舒适的驾驶角度。
头枕随意调节高度,保护你的颈椎。长途开车可以减少疲劳。
后排中间的座椅靠背是可以放下当扶手或者杯架的。
终于来到正常的路面了。拍一张我认为最帅的照片,作为结尾。