楼主 轿跑SUV——CS85 COUPE是否能戳中你的点
轿跑SUV这个细分市场由宝马X6开创，长期以来，也只有豪华品牌玩得转。因为受众较少，这类车型很难形成规模效应，只能依靠强大的品牌附加值，获取足够大的单车利润。普通品牌在这个细分市场中的销量和口碑表现都一般，2017年田的歌诗图（官方义为跑跨车）因为销不佳奈停产，如今启辰T90、东风光ix5、宝沃BX6等自主品轿跑SUV只能艰难生存。
然而，随着国内购车人群年轻化的大趋势，长安、长城和吉利这几个一线自主品牌都认定，轿跑SUV将是车市的下一个热点。下面要讲的就是长安CS85 COUPE。
一、外观足够辨识度，遛背造型很性感
毫无疑问，买轿跑SUV的人，肯定都是“颜控”，一台轿跑SUV想要获得成功，好看是首要的必要条件。但是如果将这台CS85 Coupe与市面上在售的轿跑SUV做比较，我认为它是属于好看的范畴。特别是这台车尾部线，会让我觉得它性感、具有高级的。从车身整体的计上，这台车相比长安此前的产品完成度更，家化的“蝶翼”格栅得更加和谐，镀铬饰件使用恰到处。
从图片上看，CS85 Coupe并不显大，但是实际上它的车身尺寸达到了4720*1845*1665（mm），轴距达到了2705（mm），官方将它定义为中型SUV。尺寸大，外形肌肉感十足，这样一台“壮实”的轿SUV跑在上，自然是辨识度足。
二、实用性没有牺牲太多，内饰做工用料出色
想要性感的遛背造型，车内的空间就不得不做出牺牲，好在CS85 Coupe本身尺寸够大，实用性上并没有牺牲太多。尾箱方面，虽然遛背的造型造成高度方向可用的空间较少，如果不拆掉尾箱的隔板，实测常规尾箱高度仅有42cm，但是在尾进深和宽度都够大，5人载出，拆掉隔板，这个箱也基本够。放第二座椅后，尾的地台是平整的，偶尔需要搬运件物品，它能应对。
乘坐空间方面，后排头部空间受到了较大的影响，因为后排头顶做了部分掏空，竖直方向数据上看起来并没有比CS95少多少，但是实际上身高170cm的我坐到后排，头部仅剩约一拳的空间，如果身高超过180cm，坐直了就容易顶头。在车的长和轴距摆在那了，部空是比较充裕，后乘客可以稍稍瘫坐，换取部的空间。CS85 Coupe的座椅填充是足够柔软适的，所以变换不同的坐姿，也会感觉不适。
以长安目前的资源和实力，可以说他们已经把最好的都给了CS85 Coupe，包括最高规格的动力总成、设计完成度最高的外观内饰和最新的车机系统。配置上，长安非常实用的、达到L2级别的IACC自动驾驶辅助系和全套的主安全统也都出现了CS85 Coupe上。除外形带来的些实性、野和音上牺牲，这台并没有什么显的伤，产品力足够动人。
因为受疫情影响，现在买车的政策补贴还是很多的，现在买车不仅有高额的免息方案，购车也有医护人员补贴，拿上医生证、护士证进店询问，就会有相应的折扣，买车还是很划算的，毕竟能省一点是一点。
