先问大家一个问题：

 开飞机翱翔和开SUV越野,

你觉得哪一个更难?

要回答这个问题，

首先要说到的就是操控。

今天，我们邀请到另外一位

用实力，创造精彩答案的知乎大V 

雪佛兰创界深度测评员卢西，

带大家了解飞机与汽车的操控性，

寻找问题的正确答案。

飞行员在空中翱翔，驾驶员在地面驰骋，两者都有属于各自的领域，看似天差地别，但在操控这件事情上，两者却有着很多共通之处，下面我们就去看看。

1

飞行员

用身体感受飞机状态与飞行姿态

作为一名航空工程师，在工作中我每天和飞机打交道，并且亲自驾驶过几个不同型号的飞机，对飞机的操控性有很深的体会。操控性对飞行员来说是刚性需求，虽然飞机有很多仪表，但在一些情况下飞行员需要依靠感官飞行。

飞行员需要通过身体来感受飞机状态与飞行姿态，通过手脚上细腻的力反馈来了解飞机每一块控制舵面的状态。除此以外，飞机还需要准确领会飞行员的意图，同时快速而精准地执行。只有这样，人类才能驾驶飞机“御风而行”。

在今天，新型的喷气式客机普及了电传飞控，但是飞行员依旧需要通过感官的反馈来了解飞机的状态，所以航空工程师还额外设计了一套力反馈系统来模拟“手感”。

为了保证飞机良好的操控性，需要各个方面的配合。飞机的机身和机翼需要有一定的刚性，这不仅仅是出于安全性考虑，当飞机外部或内部状态有变化时，飞机结构需要有能力来抵抗这些扰动，否则仅是穿过乱流机翼就剧烈震颤，会造成灾难性后果。例如空客A340-600因为拥有细长的机，假如当尾在激操作时，整机身幅度转是完全不可接受。

虽然飞机的结构需要有一定的刚性，但是这是需要通过先进的结构设计、材料和制造工艺来实现的，只有这样才能在保证飞机刚性的同时还可以做到极致的轻量化。

此外，因为飞机的三轴运动相互耦合，各个控制舵面之间也会在一定程度上互相影响，所以需要航空工程师精心的调校以及平衡，才能保证飞机的操控性，否则仅是在一个小的滚转动作中，飞机就会出现大量的侧滑和偏航，飞行员只能忙脚地修。今年美国某飞机造商某系列窄体客机全球禁飞就是一天然控性足，由软件补偿，但是最终悲剧例子。

2

创界

精准领会驾驶者意图

在操控上，汽车和飞机有着很多共通之处。一台操控好的汽车需要精准地领会驾驶者的意图，并将驾驶者的命令准确地执行，此外车辆的状态也会更直接地反馈给驾驶者。当汽车在高速行驶时，一台操控性好的汽车可以让驾驶者更从容，更有心，及在冰雪、泥泞等复杂路上，都可以证驾安全性。此，一台操控性好的车还可以提更优秀的驾体验，让驾富有乐趣。

就像飞机一样，车身刚性对于一台车的操控性至关重要，但又不能以牺牲轻量化为代价来提升刚性，同飞机一样，需要结构设计、材料和制造工艺共同配合。雪佛兰创界整车高强度钢与超高强度钢比例高达70.3%，其中热成型钢占比高达6.9%，再加上全框式前副车架，提高身刚性的同时还降了车和惯性。此，创还在挂与身相连处应了加结构，这一切都是这台车态性和操控的保障。

为了能够更快速精准地执行驾驶者命令，雪佛兰创界采用了高齿转向系统，实现了较高的转向C-Factor，方向盘左右锁止之间比一些同级别产品少半圈。飞机在滚转时会几乎不可避免地侧滑，现代飞机都是靠软件来控制，通过其它舵和发机推力来自补偿滑。车在弯道中或多或少会倾，而一台控好汽车须有效地抑侧倾，创界为此配了带有回弹簧的减震器，有的本还加装了强型瓦特连杆，大幅抑制弯道的侧，在试驾过程中，这点让印象深刻。

另外，创界还提供了四驱版本，在普通的铺装路面上其表现为前驱车，保证了燃油经济性。但是当它行驶到冰雪、泥泞等低附着力路面上时，四驱系统察觉到前轮开始打滑，在短短的0.2秒之内自动切入四驱状态，抓地力更充足，四相对两驱来说有更高驾驶极限，某些况下意味更好操控性。

在这些能看得到的系统之外，通用的工程师倾注了5年心血，在多轮试车中将创界调校出紧凑扎实的操控风格。再加上前面提到的设计和配置，最终实现了创界优秀的操控性。

好操控，方能自由驾控；

操控好，方能随心前行。

精悍新锐SUV创界， 

用不凡实力创造属于你的答案。 

更以创新的姿态带你去打破更多边界， 

创造更多年轻的可能。