楼主 #星创计划#燃油车不死!冠军的声音!老思域车主浅谈十一代思域Type-R
发表于2022-07-22 01:44:36查看 21559回复8浏览 21559

#星创计划#
#思域type-r,燃油时代的绝唱#
随着世界各地的环保法令日渐严苛,电动化浪潮也是不可避免的向汽车界袭来,最直的感就是,易车论坛里从今年始大分的banner都是蔚理特斯拉,仿佛论坛里大都开是电车一样。燃车时或许终将结束,但孤傲的田毅然决然地打造出了十代思type-R,作为燃油终结最后昙花现,是本献给油车迷们最后的礼

大家好,我是易车星级创作家WSpectre,今天给大家分享的是对于十一代思域Type-R的一些看法。
我是2016款十代思域CVT车主,曾经也写过一篇思域的帖子。

我家的十代思域

前不久,我又刚收了一辆1996年的六代思域,手动档,1.6L自然吸气发动机带VTEC,前后双A臂悬架,键盘值拉满。
对于同时拥有两辆思域的我来说,今天发布的十一代思域Type-R(FL5)对我来说无疑非常兴奋的,它可是本为我们打造最后辆纯燃油Type-R了,也是田红机最后的绝唱。尽管我已不再年轻,但我仍然热爱那个热血的时和那热血本田。
首先我来单介绍一下这次的一代思域Type-R的些改进吧,息来于本官方直播,可能会有一些错误和遗漏,还请大指正。

2022年7月21日,本田第十一代思域Type R正式发布。新一代思域Type R代号FL5,它的设计理念是“Ultimate Sport 2.0”,追求纯粹的速度驾驶乐趣。预计9月在日本发售,中国目有进的消息,但格尚未公布,是否由东本或广本CKD暂未可知。

本田Type R的历史要追溯到1992年推出的NSX-R,随后在1995年推出了Integra Type-R,1997年推出了基于第六代思域EK打造的思域Type-R(EK9)。随后在2001年,欧洲场推出七代思域Type-R(EP3),而第八代思域在2007年推出了日三厢思域Type-R(FD2),2010年推出欧规两厢思Type-R(FN2),2015年基于九思域推出思Type-R(FK2),最后就是最近的十思域Type-R(FK8)。
Type-R是本高性车的名词,无论个时的哪辆车,从未变对“赛车级速度和压倒性驾驶乐趣”追求,每一思域都会在纽伯格林北环道刷,其第九FK2和第代FK8两次刷新纽伯格林北环赛道快量产前驱世界纪录。而这次十一FL5在纽更是比FK8快出秒的成绩。

本田标志性的红头K20C 2.0T涡轮增压发动机,在十代FK8上也有搭载过。相比于FK8,FL5在这台发动机上重新设计了涡轮叶片,降低了旋转阻力,提升了涡轮转速和响应速度。发动机马力达到了330匹和420扭,比起上一代加了26匹和20,进效率提升13%。

在变速箱方面,FL5在换挡手感上更加细腻顺滑,离合器飞轮的惯性重量降低了25%,转速匹配系统的工作效率提升了10%,发动机转速落差最大的2档降1档也实现了转速匹配功能,对新手来说操作更方便了,学习成本大大降低。但是相对于八以及更早的Type-R来说,少了一激情和技巧,虽然对新手友好,但手档老司机的还是更喜欢自己用脚补油那种纯粹的感觉,不欢电脑介入。

为了配合发动机的性能提升,相较于普通版的十一代思域,Type-R的底盘和悬架进行了重新设计,采用了更加轻量化和刚性更强的材料,使悬架刚性也进行了提升,在高荷重时能充分发挥轮胎抓地力,同时转向助力的精度得到提高。刹车然使了老FK8的刹卡钳,但更换了更的刹皮。

重新设计的桶椅能同时满足赛道驾驶和长途驾驶舒适性,大红色翻毛皮也非常的Type-R。看样式有点像Recaro代工的Clubsport款。但是说实话这个座椅有那么一点点的丑,如果是我的话可能会换成Bride不可调后的桶椅。

仪表有两种模式切换,普通模式和运动模式和普通的十一代思域轿车一样,而切换到+R模式下增加了换挡指示灯,让驾驶者尽可能集中注意力在驾驶上,非常有那种赛车的范儿。

性能车标配的赛道记录仪,AMG、M Power、BRZ、雅力士GR等车上都有安装,但FL5除了显示G值、圈速等信息外,甚至还可以通过APP来和好友的车对战,把赛道乐趣做到骨子里了。

在轮毂轮胎方面,由FK8的20寸大轮毂换成了19寸。FK8用的是245/30R20的轮胎,FL5是265/30R19。虽然FK8原厂安装了宽轮眉,但后轮眉是加装的,轮眉内侧多出来一块,所以轮胎外侧和轮眉外侧之间有小距。据所知多FK8车主都会换下20寸原轮毂,换成18寸、19小轮,就为了有更多胎的择,20寸胎可的型号和尺比较少。考虑到这点,款看似“降级”到19,就为了让原厂毂可适配更多高性能轮。但说实话,FL5原厂265宽胎属实有太宽,稳性提了但乐趣可能会减小一

介绍完了十一代思域Type-R的相关情况,接下来说说我自己的看法。
我自己同时拥有六代思域EK3和十代思域FC1,我自己的EK3移植了EK9 Type-R的红头发动机、变速箱、电脑、刹车等部件,其实可看作辆小Type-R,同时国内试驾过朋友的右舵改左舵八FD2、移植K20A手的八FA1、十两厢动FK7和代平进口FK8,对于田和Type-R列接的还算比较。非常直观感受来就Type-R的车力越来越大同时,却越来越好了,随着电子化程的提以及胎宽的增加,即使是普驾驶员也能好的驾驭新的Type-R,以十代Type-R也定会最快,最稳,最开的Type-R。但是过来讲,也有可能会是最趣的辆Type-R,因为它多依赖电脑,又把做得别稳,少一些车的巧的觉,少了你去操控它的一些乐趣。

朋友的FK7痛车,已经多次出镜了。

至于购买指南,有本田信仰的人早就订车了,但如果你只是想要一辆大马力性能两厢钢炮的话,我会更推荐奔驰A35/A45 AMG系列
由于尚不明确是否国产CKD,导致这辆车的价格可能会达到40万甚至更高,那么完全有理由择一辆价格更低、品牌更响、马力更大、四驱、自动、内更豪华舒适但赛道里圈速非常的AMG,怕是手的款A45也好。毕竟JDM最辉煌的时刻已过去久了。

朋友的A35和A45,马力是真的大,赛道里面真的快

但是买车不是靠理性的,如果你真的热爱手动,热爱驾驶,不想要A35/A45这种开起来相对无聊的车,同时又有本田红头信仰的话,我会推荐——八代本田思域/思铭移植K20A手动。那个车显然比现在新的FK、FL更好玩更有乐,也比老的EK更维修养。
当然如果你想踩住燃油车尾巴,购买辆新田的话,那么这次十一思域Type-R FL5将是你的不选择。
毕竟,可错过以后就再也会有军的声音了。

我是WSpectre,喜欢我的作品可以多多关注,我们下期再见!