作为最早成立的合资车企之一，上汽大众在ID系列车型上市的同时，开始重塑营销模式与品牌形象，从而打造全新的企业ID。对于处在百年未有之大变局的中国汽车业来说，上汽大众为传统车企树立了转型标杆。

在今年的上海车展上，上汽大众发布了ID系列的第二款车型——ID.6 X，联系到此前已经上市的ID.4 X，上汽大众依托MEB平台发起的新一轮电气化攻势已经初具规模。然而，ID系列的相继上市和发布绝非简意义上的产品序列变革。

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纵观改革开放以来的中国汽车工业，上汽大众作为最早成立的合资车企之一，堪称绝对意义上的霸主。从“老三样”中的桑塔纳，到中级车标杆帕萨特，再到A+SUV的开拓者途观，上汽大众绝对是中国汽车工业当之无愧的领羊。

但是当中国汽车行业面临电气化转型之时，外界对于包括上汽大众在内的传统车企能否成功转型却持观望与怀疑态度。对此，上汽大众给出了自己的回答。

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2018年10月，上汽大众投入170亿元人民币，在上海安亭兴建了全新的MEB工厂。两年后的2020年10月，全新的ID纯电系列车型在安亭MEB工厂正式下线。今年3月，ID系列首款车型ID.4 X正式上。4月，第款车型ID.6 X在上海车展上正式布。

另外，上汽大众在代理制之外，还将打造全新的数字化城市展厅，其所带来的曝光度和流量，不但可以为上汽大众获得更多的销售线索，更可以为行业树立转型的新标杆。

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当传统车企面对行业百年未有之大变局而踌躇不前之时，上汽大众可谓率先垂范，为传统车企树立了转型标杆，而作为先行者，上汽大众也有望在这场百年未有之大变局中脱颖而出。