楼主 忆往昔，它也算是如虎添翼了！
现在每个人都能切身感受到互联网改变着人们生活的方方面面，万物互联早已不是早些年那些科技公司高喊的口号了。作为雪佛兰车主，平时还是会过多过少关注厂家的新闻的。这几天看到论坛里频繁出现的“雪佛兰启动全新一MyLink+智车载互联系OTA远程级”，突然想到了的车的有那么老吗？想想几年前把鲁兹原厂小换装完美支持厂家协议，需要做任何路改的那么多媒体导航体机，感觉已经到了啊。现在可好，乎所有品牌都推出推出车载互联系，目的大势已走到车机统OTA支持远程级。在如那个企没有OTA的解决方案，估计都很卖得出去了吧。其想想好理解，以哪有么智手机，短短年间，看看在的机……
老款小科高配车型配置的中控屏也只是图中最内圈那个显示大小，可想有多小了。也能想象当初换了这个导航一体机后看着这么大的显示区域有多兴奋！
就像很多行业一样，从以前的我说你听，我写你看，到现在的你中有我，我中有你，我就是你！双向的沟通与交流只会越来越重要。先不说之前的版本如何，这次全新一代MyLink+智能车载互联系统OTA远程升级将实现22项功能的更新，括语音识别服务的级、媒体播放能力的提、新主动达交互方式、引入海量生态伙伴，全提升产品功和交互体验。为消者提日益丰富的性化和定制车联服务，足广车主更加智化的车需求。说到底，还是通各种级实让车机更加能。
再看看现在的，这个是这次MyLink+智能车载互联系统升级前的界面，功能已经很完备了。
虽然嫌弃，但还是介绍一下我这个多媒体导航系统，也顺便怀旧一下子。
触摸功能还是有的哈，只是不能上下左右滑动的那样操作，只支持点触！点触！点触！
程序分级自古到今都是如此，主界面下有根目录的功能，每一个点开后又有二级目录，诸如此类，这个是设置点开后的界面呈现。
上一屏只能上下两行排列8个，又没有别的内容，右下角箭头点触后就尴尬的只有一个“日期时间”的图标。
右上角点击返回图标回到主页面，再点击“导航”图标进入导航系统。别嫌弃，这个凯立德还是网上下的盗版的，当初也是为了这个导航升级拼命研究了好一阵，对了，还得事先在电脑上配置端口什么的完全正确后，再用张SD用于存放地图，然后把卡插到这一体机右侧槽里才能正常使用。
突然想听音乐了怎么办，戳半天，返回主界面，打开SD图标，然后点“听音乐”，这个是没办法的事，还是得靠一张SD卡，把喜欢的音乐实现拷到卡里，然后插到导航一体机左侧的卡槽里才行的。另外，请操作时一定注意行安全！！！
那会儿也是支持蓝牙的，不过使用起来也不太方便。同样是先到主屏幕找到这个蓝牙图标，点进去，点连接，手机端确认。之前还真新鲜用了阵儿，反正平时也是自己家人在车上，也没什么小妹妹说情话，外放就外放吧。现在是在觉得太麻，并且开车时尽量使用机。
音乐e栈这个功能是从装上后一次都没用过的，之前是要流量要钱，反正是几乎不可能实现的功能，也就没足够的勇气去体验了，反正那会儿有SD卡的替代方案。
一开始觉得这个功能好NB，原车是没有办法显示这些信息的，可是也就看看，真没啥用，看多了后不是车服务于人，而是人服务车了。
实事求是的讲，这个功能异常有用，恁们别嫌弃，就像俺的老科到现在还不会按锁车键自动升窗的，这个车门状态显示信息还是很实用的，嗯……除了偶尔也会犯神经！
并且现在还更加方便的不需要去4S店去刷机，直接自己在家就能远程升级了。
在多媒体播放方面，升级后的全新一代MyLink+智能车载互联系统在整合传统广播与在线媒体音源的同时，更提供超过2200万首的音乐曲库与超过1亿的海量有声读物。同时，手机端各类应用的收藏内容还可同步至车机端，带来的无缝衔接的快听觉享受。
还借助人工智能技术为车主提供“千人千面”量身定制的智能内容推荐。在本次OTA远程升级后，雪佛兰全新一代MyLink+智能车载互联系统变得更加“聪明”，通过对用户位置、个人标签、时间、天气等要素的分析，现对前场的自判断，为车主提供更精准、更主的智服务，化身户专属的“贴心管”。
22项更新的功能中，新增的“一键注册功能”可实现车机账户、安吉星账户及品牌俱乐部账户一键同步注册，同时提供智能管理多用户账户，不同账户间可自由切换，真正做到一人一车的定制化用车体验。“个性主页”功能，可通过场景式发和片式交互方，主快捷地将信息呈现给用户，契合驾驶场的交互需求。新增“主题服务”、“随心听服务”、“生活服务容”、“车主锦囊容”功能，将共同为用户打造更加精彩的车生活空间。
其实你今天也是很好看！
不管从哪个角度看都是那么帅，我也没那么嫌弃你。
现实点，马上要过年了，虽然人家已经完成了从“车”到“云”的智联系统布局，我还是想想怎样用年货把我的后备箱塞满吧。今天已经迈入了2021年的2月份，下周就要过年了，不管在哪儿过年，我们每个人都是了不起的！本贴完，谢谢看帖回帖。
