看坛子里，这两天讨论IACC自适应巡航的有点多啊，作为深受其益的车主，我也来分享我的体会。

前两天有个驾驶75P环海南岛的耐力赛，全程0踩踏板，看上去还挺有意思，其实我早就开着75P跑了4趟上千公里的长途，IACC都用得炉火纯青了，虽然不像车手挑战活动那么苛刻，停车上厕所都不准，但我也基本就服务方便下，点东，抽根烟就接着上，差了多少。

只要熟练设置巡航速度，连续跑几百公里，不踩一下油门刹车没多难，毕竟75P智能得很，下面跟大家分享一下我的经验，有机会大家也可以自己尝试是不是能做到。

75P的巡航功能区在方向盘左边，我在图中标注的按键是开启IACC的按键。

这两个按钮设置预设车速，只要车速设定好了，咱们握紧方向盘就可以开始进阶操作了。

这里必须要提一嘴自适应巡航的“弟弟”：定速巡航，以前我的老车子上就有这功能，设定好车速后，不用踩着油门，车子就会自己按预设的速度行驶，但是也耿直得很，要是遇到前车减速，不踩刹车就直接撞上去了。

但75P的IACC自适应巡航却很高级，在速度大于60码时，系统会自动识别前面的车辆和车道线，在离前车一定距离的时候，就会采取降速跟车操作，自动跟着前车跑。而且还能自动识别路上的限速标志，不仅会在仪表盘上显示出来提醒我，还会自降速，按限标准来行驶，免吃罚单！

万一自动跟车，跟的车不按常理出牌，龟速行驶，那也会急死人。但这也很简单，只要跟正常超车一样，变道到隔壁车道，前方没车了，系统又会自动恢复到一开始设定好的更高车速，完成超车。

如果隔壁车道有大货车，碰到这种情况我肯定不会和大货车并行，太危险了，而是用按键加速超车，每按一下是加速5码，超车完成后车子又会自动在车道中间行驶。

遇到弯道我还有点担心，最开始用这个功能我都是踩刹车的，后来看别人说不用踩刹车减速，IACC自适应巡航系统会自动识别弯道，主动减速进弯，出弯后又恢复预设速度行驶。后来遇见弯道我就不管了，75P果真会自动减速。

除了高速上我用过IACC，在日常上下班的时候我也用，75P的IACC是全速段巡航，只要把车速控制在130码以内就可以。开启IACC后，在堵车的时候不需要不停地踩油门、刹车，加速、减速了。不仅让双脚得到解放，也让心情不那么急躁。

摸透了CS75 PLUS这套IACC自适应巡航系统，真的就像请了半个司机在开车一样，自己只要管着方向盘，剩下的油门、刹车都交给系统，要是出现紧急情况也能一脚刹车直接退出巡航，非常安全，买了顶配车型的车友可以试试这功能，绝对用。