楼主
作为一款中大型SUV这样的售价区间在同级车型并没有什么优势，但是凯迪拉克XT6却在终端市场还有着8万元的现金优惠，这样一来也突出了凯迪拉克XT6拥有较高的性价比。今天拿来解析的则是凯迪拉克XT6 2022款 2.0T 座四风尚型，官方指导为41.27万，优惠之后裸车格仅33.77万元，也就是凯迪拉克XT6入门车型。
外观计上，作为族内尺寸仅次于凯德的SUV型，迪拉XT6并没有显得臃肿，反而整体都显得很精干。多边形中网加入银色镀铬点式进格栅，其显得更为致一些，而保险两侧竖置的LED间行灯增了前脸的精致感，其设计感来自闪光水晶，转向也被集成与此，点后效比较出众。型狭长的前灯内加入了LED远近灯源、LED间行灯、自适应远近光、自动灯、转向辅灯、灯高可调、大灯延时关闭等功。
其车身面并没有采花哨设计，一条腰线从前车一直延伸至后尾灯组，相干练洁，并且在节上加入了银色镀饰条进行点缀。除此之外，车尾与车头呼应采了不少家族的设计元素，厚重饱满，T字形尾灯计感足，亮后识别度高，后风挡雨刷隐藏在上方扰流板内，如此一来既兼顾实用性，还没有破坏车尾一体，层次分明后保险杠内加入了狭长的后示宽和双共两出的排口。
底盘架方，采了前麦弗逊独立架+后五连杆独立架的结构组合，☺并且提了适时四驱统和片离合器中差速。实体验架可过滤掉路面上大部的细碎颠簸，但是碰到比较大的冲击，后悬架感受就有点硬了，而且迪拉XT6没有因为尺大而拖累它动态表现，头的向性错，起来笨重。同时，低速态下，转向手感算特别轻，留了定的“存在”高时力会逐变沉，不过沉的很自然，会让人觉得以操作。
尺寸方，新的长高分别为5056/1964/1777mm，轴距达到了2863mm，这样尺寸数也表明了内拥有着宽的乘空间，完全可以满足日常出行时对空间需求。前排椅软比较中，椅肋和腿的两包裹性不强，第二座椅填充有些硬，为还可以做软一些，舒一些。第三的乘感受要好于其它7车型，稍长出行时间也可接范围之内
后厢方，常状态凯迪拉克XT6的李厢积为257L，可并排放下320的登机箱，此时尾可以整车关闭，放全部椅后，行李厢容积可扩展至922L。掀开行李厢盖板，下方是一容积为46L的储格，物格方是胎，其中备采用斜置布局，可为悬让出空间。
内饰方面，可以看出凯迪拉克XT6的内显得比较庸，对称的设计比较看，各个年龄段的户都不出病。别是料方XT6挑不出来毛病，中控台上采用大面积的皮革包裹，细节上加入银色镀铬饰和黑钢琴烤漆进点缀。
至于置方提供车道离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、道救援呼叫、驾驶模切换（运动、标准/舒适、越野）、发机启停技术、能量回收系、自驻车、上坡辅助、后驻车达、车影像、定巡航、卫星航系、导航路况息显示、车道保持辅助系、自空调、后排独立空、后出风、温分区控制、内PM2.5过滤置等技配置。
力方，搭了2.0T+48V轻混统，大马力为237Ps、最功率为174kW、最大矩为350N·m，与之配的则是9手自体变箱，官方0-100km/h加为8.8秒，WLTC综合油耗为8.24L/100km，并且供了整车三年不限公里的保政策。
#凯迪拉克XT6#
