楼主 Jeep车友越野之行
期待俩年之久的户外旅行，终于开始了。之前也是因为种种的外在因素吧，导致我和我的小伙伴们在家都快憋疯了，我喜欢在路上的感觉。
别小看我的大切，单论越野能力完全是不比牧马人差，我们车队里牧马人还是比较多的但是他们能走得路况还也可以，且他们的车基本上都是爆改的，而我素车完全都可以了，我这个配置配备有空气悬架，遇见-些非常差的路况完全可以把底盘升到最高态，这样离地间隙低也有个272MM左右了。
看看我的英姿飒爽的样子，酷毙了。
下高速了，马上开始我的主场。让我们远离城市的喧嚣，进入林间享受短暂的安逸!
我非常庆幸我当时的眼光，选择了大切诺基这款车。可以说是一款为我量身订造的一款车，技能越野又能市区代步。3.0L六缸的发动机这个动力不管是在哪种复杂的路况都是能够满足的!
这是我们的车队，而我就是在人群中不显眼的那个。
开始踏_上我们的征程.
我还是蛮喜欢这种感受的，大切让我体验到了一番别有风味的成就感，回头看看我走过的路程，也是挺好的。这也是多亏的大切越野性能。
实我刚开始也是考虑入手牧马人的，但是每个人的价值观可能不同，我这人更务实一些，大切越野完全堪比牧马人，而且还实用，之前在户外越野的时候车陷泥坑里我自己直接打开低速四驱模式，完全是自救，扭矩直接放大2.72倍，完全是自给自足，我这配置有空气架走些大头或是一些崎岖面舒性完全能感的出来。
实我刚开始也是考虑入手牧马人的，但是每个人的价值观可能不同，我这人更务实一些，大切越野完全堪比牧马人，而且还实用，之前在户外越野的时候车陷泥坑里我自己直接打开低速四驱模式，完全是自救，扭矩直接放大2.72倍，完全是自给自足，我这配置有空气架走些大头或是一些崎岖面舒性完全能感的出来。
开车那么多年真是能不用这东西是最好的，如果真是应个急的话还是可以的。不知道在什么情况下扎个钉子，只能换备胎了。
很多时候如果因为一些工作或者-其他的外在原因，我们完全可以放下心中的烦恼，来一段说走就走的旅行，感受一下大自然的风略。
看看这广阔的大地，没有有什么可阻挠你前进的步伐!看新款的大切和我的也没有说差距很大，中网前脸变了，其他的到没啥。现在新款的大切最好的地方就是全系都有空气悬架，我当时买车的时候只有高配才有，有了空悬不管舒适性还是野型那都是完全俩概念，真的一分钱一货啊!
玩也玩了，要也要了。想要马儿跑就要马吃草，给我的爱车做一个深度保养。
我喜欢在路上的感觉，我更喜欢回头看看我所征服的崎岖路况，期望下次的越野之行。后备箱有点乱，就不让大家鉴赏了。
