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发表于2024-05-07 17:41:21回复0浏览 45
🚘🔋🔧以特斯拉为首的新造车势力如此受关注，急于抢占市场的“油改电”车型明显竞争力不足。因此，传统车企们纷纷拿出了新的电动汽车专用平台，丰田有了e-TNGA，通用有了BEV3，现代有了E-GMP。 "新平台、纪元，ID.系列大众动车领域引领风骚！🌐然而在国，众独具慧眼，选择ID.4电动SUV作为先锋，完契合国人的驾驶需求。一试此车，令人叹为观止，果然‘老将出马，个顶俩’！
🚀MEB平台带来的变革，首当其冲便是驾驶动态。ID.4 CROZZ，作为纯电专属平台的杰作，其驾驶感受独树一帜，不仅与燃油车区分明显，更超越‘油改电’之局限。大众深厚的造车底蕴在底盘调校上展现无遗。前麦弗逊+五连杆独立架，再配以MEB平台的独特优势，如后配比50:50，赋予车辆卓越的控性。🎯
🔋电动平台之精髓，在于动力布局之革新。ID.4 CROZZ拥有后驱与四驱双重选择，前轴无需搭载发动机、变速箱，使得前轴前移，为前悬架腾出更多空间，实现大转向角度，轴距2765mm，转向半径却仅约10米！🚗车重逾2吨，赋予底盘更刚度，路感馈丰，而韧性悬架则确过减带时定无摆。弯道中，尾随性出，硬中不失舒适，尽显‘大众’风范！
动力表现同样‘大众’！ID.4 CROZZ提供线性输出，仿佛燃油车再现。后驱、四驱双选，三种动力/续航配置，满足不同需求。标准续航版搭载55kWh电池包，续航里程442km；长续航版搭载84.8kWh电池包，续航高达600km；高性版则搭载前后双电机，动力澎湃，续航亦达560km。🔋全系均采用元锂池，确保安全与性并存。💯"
