楼主 【百万销量，大有可为】与探歌的选车、买车、用车全纪录
说起探歌，一直有着一种特殊情节的存在，因为这辆车是我真正意义上的人生第一辆车，所以倾注了不一样的情感。自从购入探歌以来，基本上可以说是形影不离，每天相处，可以说是我最重视的伙伴。相伴两年多的时间，一直常贴心的呵护着我。对于来说，这辆的方方面面都非常的满意，外很时，内很精致，空很适，动力也很沛，各个方都表的非常均衡，满足我当初选这辆车的需求。
可会有人说， 不就一辆探歌么，有你说的那么好吗？其实作为车主我想说的是，任何辆车都不是完美的，只有符合你用车需求，并且各方面都变现的都不错，其实这就够。一个人就有一个哈姆雷特，每个人都有每个人看法，很多西只有自己择了，经历，感了才明白。而我和我的探歌就这样，从这两年多年的相处来看，我当初的选择没有错，结合探歌综合表现而言，这辆车还值得择的，那么接下来就和家分享一下，我与这辆探歌的选、买、用的点滴滴吧。
先自报一下家门，上面这辆车就是我的探歌，车型是2019款两驱舒适型，可能很多人会问为什么我的舒适型和他们的不一样，这个后面再和大家好好分享一下我的选车、购车经历。在这里，就先聊聊这辆车两年多年的一个总结吧，毕竟真的车主感受，还是得大一看。
这两年来，驶的况是城市综合道路结合高的路况，高的比例要少点。全部是驶在铺装路，毕竟这也一辆城市型SUV，我没打算走烂，所用车受主要就是铺装路的表和感。驾感受上来说，我的探歌形势质感还是不错的，这也是众一直以来强项，特别高速时候，也会觉得这辆车行起来，还是扎实沉稳的，不会因为是SUV而产生票的觉。加上四独立架系，驾的舒型还得到保证，也非常符合家用需求。
空间上，的确作为紧凑级SUV，并不能说有多么的宽敞，但是绝对够用，我日常基本上是一家三口，偶尔带一下父母的状态，所以空间表现完全没有问题。我日常主要是市内通勤，偶尔走亲访友，后备箱空间也完全满足了我家的装需求，哪怕带上孩子的各种滑板车、轮车，都可应对。
力上，我的探歌是280TSI动力，也就1.4T的功率动机，搭配离合变速箱。整体力表上还很充裕的，对于带探歌，可以说还是绰有的。论是起步阶段还是后段加，1.4T发动机还是够给你很好信心和动力表现。再加上离合变速箱换挡逻辑，积极，也更够给你轻快架势受。耗表上也错，日常保持7个，高路况最低过5.3车耗表。所燃油济性还是很的。
至于质量上，毕竟才两年多的车，也没出现任何问题。日常除了正常的保养之外，也就没有产生过额外的费用。我的保养是严格按照保养手册上来的，买车至今保养过两次，每一万公里保养一次，项目也就是机油加机滤。空调滤芯和空我都自己电商平台上购买，自己动更换，能省少钱。这就两年来我真实用车受，平淡中确充满和车真挚感，这可能就是一辆车带来的更的生活意义吧。
这是我当初选车时候的情景，手机里至今还保存着当初的照片，如今在看到，有一种时过境迁的感觉，很是怀念。其实当初去看车的时候，目标是高尔夫的车型，作为家用，主要是为了接送家里小孩以及日常上下班通勤。当时的要求就不能有车屁，因此三厢轿车就没考虑，目直接定了尔夫。而当来到4S店车时，进门第一眼就看到这辆探歌，摆在了4S店C位，一下子就被引了。毕竟尔夫随处可见，也没有什么新鲜。而这辆探歌我是第一次见，一子就被颜值动了。
我当时就查了下，这车多少钱，看起来和高尔夫的价格大差不差，我就说那干脆咱们选这个好了，这个看起来时尚多了，并且SUV我以后上马路牙子之类的都方便多了，不担心磕到底盘了，开起来更简单了。如是就约上销售，车、聊车、试驾等一系列的操作，经体验后，我就决定要这辆车，那剩下就是型、格及车时了。
综合对比下来，我们选择了两驱舒适型的车型，价格也聊的差不多的，唯一比较不可控的就是提车时间问题。销售说因为感受旺季，提车时间会延长。当时已经是9月底了，我就想要现车，不愿意等，这时候销售说有一辆加装了R-LINE套件和配置车，是两舒适，但要加费用，我为提现，也就同意。记清当时加了少钱，不配置加了套件、18寸毂、尾门，最终落地16.8W，觉还可以接受的，就这样下定。
2019年9月30日，我们正式提车，也就是我如今这俩探歌。虽然价格几千块的配置，但是感觉还是值得的，起码从外观看起来还挺像高配车型的。外观套件加18寸的轮毂，让整车看起来精神了很多，电动尾灯的配置也非常的适。如今提车两年零个月时间，行驶里程也来到了两万四公里，是时候来一阶段性的回，再品味下我这辆探歌。
探歌作为一汽大众旗下的首款SUV车型，设计上还是有着一定的独特性，虽然是紧凑级SUV，探歌给人的感觉是时尚的、精致的，但是这其中也融合了一些硬朗的元素。比如一体化的前脸以及黑色的蜂窝状进气格栅，都彰显出其运精致气质。其中，R的志，彰显出身份，我这算是根据独特R了。
全LED的大灯，配置上还是很不错的，日常使用这个LED灯光也带来了更好的照明效果，增加了安全系数。
同时，大灯也和中网连接成一体，让前脸看起来更加的和谐且具有动感。
环形的日间行车灯，也是探歌的标志性元素。自探歌起，环形的日间行车灯也引领了一汽大众SUV的设计风格，配置上也融合了转向灯，视觉辨识度非常的高，一眼就知道这就是探歌了，非常具有独特性的设计。
从这个角度看，这更加的立体。探歌的侧面非常的协调，看上去非常俊朗，给人一种儒雅的感觉。尺寸上2680MM的轴距，也很符合紧凑级SUV的规格，在兼顾灵活的同时，保证了空间的实用性。
探歌的后视镜也是这种流线型的线条设计风格，从A柱很好的延伸到后视镜上，增加了视觉的一体性。
同时，探歌的后视镜采用了双色拼接的设计风格，上半部分与车身同色，下半部分采用了黑色的设计，配置上也整合了转向灯的设计。
这个轮毂是高配版的轮毂，样式很运动很精致，所以说没有花钱的不是，花了钱的自然还是好看点。五幅式的V字造型，很立体，黑白色的配色也更显精致，也让探歌的侧面看起来灵动了很多。
尺寸上采用了18寸的轮毂，轮胎规格为：215/50/R18，这个尺寸搭配探歌这种SUV车型，还是很得体的，我也假装一下自己是高配车型。
A柱下方还有一个T-ROC的标志，如果是高配车型这里是大众的四驱标志，还是挺有意思的。
探歌的腰线设计还是挺有意思的，和很多车型的这种贯穿式的腰线而言，探歌这种拼接式的更具有层次感，配合下方的镀铬装饰，更显别致。
探歌采用了悬浮式车顶的设计，在这个级别SUV里，也算是别具一格了，一条镀铬装饰从A柱贯穿到C柱，一直延续到车尾。同时，车顶的黑色扰流板也突出了运动的气息。
探歌的车尾显得比较硬朗，并且层次感也很强。中间的折角腰线很好的将尾灯连接在一起，既增加了视觉宽度，也增加了车尾的立体感。
从这个角度看尾灯，可以看出Y字型的造型，点亮后也非常具有辨识度。
280TSI凸显出了动力身份，如果要买探歌的我还是建议买280的车型，虽然贵了一点，但是多出来的马力，绝对让你开起来更舒坦，哪怕 你是一个佛系司机，这个也显得尤为重要。动力这东西，就是我可以不用，但是能没有。
尾部的细节上也做到比较到位，比如这个蜂窝状的装饰，还有下方双边双出的排气（虽然是装饰的），但是看起来依然很精神。
大众经验的后备箱开关，在探歌上也得到了延续。
探歌的后备箱空间，真的表型不错，特别是内部的深度，转载能力出色。配合电动尾门的配置，实用性大大提高。
可以说，探歌的颜值是非常具备吸引力的，无论是我这样的家庭用户，又或是年轻小伙，都能够顾及得到。
无钥匙进入系统配合一键启动，这个还是非常使用的，我用了就再也回不去了，再也没有掏钥匙的麻烦。
打开车门，可以看出探歌的车门开合角度还是很大的，同时也非常具备德系车的那种厚重感觉，彰显出更好的质感。车门上也采用了一些撞色设计，比如门板上银色装饰板，更显示出探歌精致的氛围感。
探歌的内饰是大众的家族化设计风格，整体做工精细，很能彰显质感。同时环抱式的设计风格，也更能彰显出驾驶者为主的定位。
三幅式的平底方向盘，大小适中，手感出色。搭配亮黑色的装饰，还是很有运动的感觉的。转向手感上也是轻盈可控的，很有质感。
探歌的多功能方向盘，按键质感出色，很有德系的这种机械感。左侧为定速巡航等驾驶相关的功能设定。
右侧这是多媒体的控制按钮，比如语音、电话、多媒体切换等等。
舒适型的车型采用了机械式仪表配置，高配车型则是全液晶仪表。不过传统的机械仪表在功能上也没什么缺失，中间的液晶屏可以显示出更多的信息。
探歌采用的是8英寸的触摸屏，搭配物理按键，这还是挺有意思的，实际使用中这种设计，用起来更加的方便。
配置上，也支持CARLIFE和CARPLAY，可玩性还是很强的。
探歌的空调控制系统也是采用了物理旋钮和按键的设计，这个很重要，好处就是盲操作的时候更加的方便快捷，相较于触摸式的我更喜欢这种物理按键，你们觉得呢？
探歌的座椅采用了黑色的真皮包裹搭配缝线的设计，无论是视觉效果还是乘坐的舒适度，都表现的不错。
座椅的柔软度和包裹性都不错，家用的话保证了舒适型，毕竟作为家用车，舒适型才是首位的。
相较于海外版车型，国内的探歌采用了加长的设计，因此车门显得有点修长的感觉。装饰上，也采用了和前门类似的设计，银色的装饰板，突出精致的氛围。
前排我的标准驾驶位，后排是实拍的空间表现，各位看看，表现还是不错的吧，从我日常的使用来说，乘坐空间上完全可以满足家用的情况。
后排座椅也是黑色真皮结合缝线的设计，同时中间一排也配有头枕，保证了中间乘客的基本舒适型。
全景天窗的配置，也让车内通透了很多。并且可开启的设计，用来通风换气还是非常不错的，特别是有的时候不适合开窗的时候，很是方便。
可以说，无论是颜值上还是内饰上，在这个价位，探歌的表现还是稳如老狗，没有明显的短板，很适合自己家用的角色。
动力上，采用了EA211的1.4T高功率发动机，最大马力150匹，最大扭矩250扭米，搭配探歌还是很合适的。
这台发动机也是大众的装机量非常大的发动机了，可以说是经典名机了，所以质量稳定性和动力的表现，都是可圈可点的。
搭配的7速双离合变速箱，换挡迅速，也很省油，兼顾了日常的驾驶乐趣和燃油经济性，一举多得。
驾驶感受上，探歌很轻快，开起来很灵活。结合探歌的四轮独立悬架以及大众的底盘的调教功底，也让探歌有着非常不错的驾驶感受，这也是非常难得的，毕竟作为SUV车型，有着如此优秀的驾驶质感，更显得难能可贵。
可以说，探歌这辆车，在这个价位是非常具有竞争力的车型，动感时尚的颜值设计、精致的内饰做工以及人性化的配置，再加上大众的经典动力系统，一句话总结就是：有颜有料，内外俱佳，表里如一。
一辆车，其实可以说是代表着一种生活，作为一辆需要兼顾一家的各个方面的车，自然需要各方面都要有着不错的表现，而探歌则在这些方面取得了均衡，这就非常难得了。这就是我与探歌的选车、买车以及用车的点滴记录，用实的车记录着与探歌相处的点滴滴。好了，此次享到底结束，我们次分享再见。
