帝豪L HiP超级电混搭载由1.5TD四缸发动机、驱动电机、15.5kWh的电池组以及3挡混动电驱DHT Pro组成的雷神HiP超级电混，这套混动系统可以实现EV、直驱、并联、串联四种驱动形式，并且可爆发233kW的综合功，综合扭矩更是达到了610Nm，其驱动机拥有100kW功率及320Nm的扭矩。 这套大的力系加持，帝L HiP级电可以6.9秒完成0-100km/h的加（官方成绩），起阶段完全以驱动，带来冲劲和纯电的感相同。当试驾车纯续航里程剩9km，整套混动统已处于馈电状态，在这种情况验动力更能检验这套混动统的济性。 行在市路段对首相接车流，时20km以上系统即可进并联式，远低于系车动至少70km的并联车，动力随叫随到。而在高行驶时，3混动驱DHT Pro从3挡降至2，线性输出力，敏捷精。并且通过试，该车综合油耗基本控制在3.8L/100km以内，因此论是加速性还是经性均优于同级车型。 值得一提是，帝豪L HiP超级混拥有强大爆发力，是其它同级混动型难企及，特别是在速状态下超，帝L HiP级电的涡增压动机力爆更猛，超车更加从轻松，这样动力体验，少有“钢炮”的道。过这时候发机的转速也随之升，好帝豪L HiP很到位的NVH优化，使车内音不会让人有明显不适。

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