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发表于2023-10-10 17:00:48回复12浏览 2683
1.4T+模拟8档CVT动力系统
三大件是车辆的核心，虽然平台相同，但动力系统的差异就可以带来完全不同的驾驶感受，比如大众MLB EVO平台，有老款奥迪A4L，有兰博基尼URUS，动力是其最大的差异。此次帝L相比第四帝豪，主要变化就是动力系统。
原第四代帝豪全搭载1.5L自然气四发动机，其6.99万入门匹配5速手变速，这台1.5L发机代号为4G15B，是吉利和FEV公司联合设计发动机，多电喷和全铝合金缸体，发机的缺点是力一般，4400转/分才能输出峰扭147Nm，对于1.2吨轿车来说，速或国道超车较为困。
而帝豪L的1.4T动机解决了这个问题，其低惯涡轮可以让轮介工作转速降低，处是转速矩强，但缺也明显，那就是高转速功数据理想，为了节这短板，吉利进气和排门都置了压气正时节，可以让涡轮高转下也有较好功率出。动机1600-4000转/都可保持235Nm的峰值扭矩，比1.5L直接出88Nm，功率比1.5L了27马力，解决动力的问题。
8速模拟CVT是帝L的变化，相比款帝的邦CVT VT2变箱，第四代帝豪和帝豪L供应也有变化，改为里扬，型号为CVT18，稳定性更好。
#帝L#
