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家族前脸时尚动感：DX3采用了具有东南汽车家族特征的前脸设计，大鹏展翅进气格栅与全系标配的双L型鹰眼透镜前大灯浑然一体，彰显霸气，使得整个前脸颇显时尚动感。◀️
车身线条动感舒展：车身采用俯冲式腰线、浮式顶造型设计，车顶与C柱巧妙的融合，将轿跑速度与SUV的重性融于一，使整个车舒展健美，“静若处子，若脱兔”的感呼之欲出。🔂
原车音响系一般，由于原车喇叭都廉的纸盆喇叭，质量较差，声音不够清晰透，浑浊不。🔁
通与改技师深入通，装技师了解到车主欢各类音乐，对这次音响级，要求音提升全面一些。面对车主改装需求，装技师为车主搭配合适配置。🔀
东南DX3车音响改装置：⏪️
主机：阿尔派UTX-M08数字播放器⏩️
声场：德国HELIX P62C 主两分频套装⏫️
后声场：德国HELIX P62C 主两分频套装⏬️
功放一：德国HELIX M ONE单功放➡️
功放二：德国HELIX M FOUR路功放⬅️
DSP：德国HELIX M FOUR 十DSP功放⬆️
低音：德国HELIX K 10E超音⬇️
箱体：四大白鲨金鲨JS300打豪华体↗️
原门板没有任何隔音材料，界的音和噪很易通车门传入车，因此技师使用大白鲨隔音材料对门板内外两侧做止振隔音处理↘️
将门板严密包裹，有效的抑了门板钣金共振音，很好阻隔风噪传入，形成个密封的箱体空间，为喇叭提供个良的工作环境，提升喇叭音效果。⤴️
门板第一层车隔音，内层贴贴白鲨黄金甲JS300，有效地制门板间的钣金共振。↩️
大白鲨黄甲是有国家专利认证的隔音材料，由三种高级基胶与高韧性铝箔复合而成，性稳定，低温凝固，高温熔化，寿命更长的点，性好，粘性，止密封效果好。↪️
门板第二层车隔音改装，外层贴大白鲨黄甲JS300，在做隔音时按照板的弧度进碾压结实，把门板造成个更加扎实密封箱体空间，使中低频更有力度感。🔄
门板第三层车隔音改装，内饰板贴大白鲨黄甲JS300，抑饰板共振。↔️
板第层汽隔音降噪改，内板贴白鲨消音棉，吸收各种残噪音。↕️
前声场德国HELIX P62C中低音原车安装，中低音单元盆架采精钢冲压成型，并涂覆防锈哑光漆，完的保护音盆，牢固安装车内。↖️
P62C播放的音乐，音细致性有感精确清晰，表现出很好音响性和透度。↙️
加美音圈使音质发挥得更。⤵️
前声场德国HELIX P62C高音采用A柱打孔安装，德国HELIX P 62C高音采用手工涂层丝膜穹顶计和钕磁体统，声音的失真度，高音明亮晰，透纯净。#⃣
后声场德国HELIX P62C中音原位安。*⃣
后声场德国HELIX P62C高音采用板打孔安装。ℹ️
音源采用阿尔派UTX-M08数字播放器隐藏放置主驾位下方。🔤
音频处理是为稳定流，定音音质,使声场定位晰可见，乐声，人声的还原力有明显高。🔡
可以更的对音低音进行化处理，达到每个音阶的完美表。音变得顺滑，层次感明，声音干净。🔠
一台德国HELIX M FOUR 四路功放和台德国HELIX M FOUR 十DSP功放隐藏式装在位底，用来推动后门喇叭。🔠
M FOUR DSP功放具有刚柔并济特点。🔣
既能润物无声地处理音频号，腻音，温暖音色，又能给音响统提充沛有力的功率。
一台国HELIX M ONE单路功放安在驾座位方，来推荐箱体音。➖️
薄的机身，让安装更加简方便，同时节省了内空，不破坏汽的整体性。➕️
拉丝金属外壳和边侧凹槽计，证了出色的散热能力，在出大功率时，仍能定地工作，延长了产品的使用寿命。✔️
德国HELIX K 10E低音放置在后备箱合适位置，K 10E有顶级的长冲程低音单元和双通音圈，采用纯手工纸盆，使低音潜深，低频量感丰富，给人澎湃强劲低音效果。➰️
而且瞬态反应，震憾力强，这种憾力，不仅用耳朵体会到，还用全感受到。〰️
经技术师傅的心改与调试，东DX3汽车音响改圆满完成🎶
车主上车试听后显感觉升级后整个音质提得很显，音特别清晰亮，低音圆润饱，细腻丰富，低频深沉有力，震撼十足，听感上特别自然顺，每歌曲都犹如亲临现场的感觉，丝丝扣人心弦。#南DX3#
