楼主 驾小七长途有感
拖了很久，节后才发，在中国如果要问流动人口最频繁的时间是什么时候，那一定非春节莫属，今年由于疫情犹在虽然跨省游会有所不便，但在省内还是畅通无阻的，特别是我所在的低风险区。所以在这特殊时期回老家过年，自驾游是稳妥旅游方式咯！
怀抱小七快两年了，基本都是在市区或是短途行驶，这次难得第一次回媳妇家过年，这单边路程就有近五百来公里，算得上是一次长途之旅了，也可借着这次机会感受一下小七在高速上的表现。回家的时候有两百公里的重，因为过年年货是不可少的，而且媳妇小姨要和们顺道一半路程，所以这对于来说还是第次体验到四大人加一小孩，后备满满当，就连后以及副驾都塞满了西，时媳妇就说别看这看着大装得到时挺多，如果当时买的个轿，想又是另一番境况咯！
清空后的后备箱
坐下两大人一小孩并且塞了两个行李箱的后排
平时开车一两个人习惯了，这一次装载了这么多东西，总得感觉来说车停斜坡起步会比平时感觉上滞后一些。别看小七只有1.6t的排量，但是动力还是让人满意，就算重车上坡也不会感觉吃力。
如果在市区体验不到小七的驾驶乐趣，那在高速上想必能满足大部分人的需求。在120的速度内，转速不到2000转，发动机的声音你基本上是挺不到的，静音效果上总得来说还不错，但是也会有一些轻微的风噪音和噪音，如果度到150—160车很稳，可是噪声会很大，更高速度就没有试过了，毕竟生命只有一次。官方最高时速是210，虽没过，但在160的度时，给油度还可以往上飙飙，车身还能住，人觉得应该可以开到这个度。
如果你觉得以小七1.6t的动力在高速上超车会很吃力，那你在驾驶了之后一定会让你大吃一惊！速度响应特别给力，就算坡度超车只要你给油，提速也特别给力。此次高速全程基本在120—140只见行驶别提有多爽了。因为这路况错限120只要不留速度就往上了。而且140的度和100速度了风音大些，你并未感觉有大变化还是一如既往稳。
一开始想试一下她的自动驾驶功能，可是胆子小没敢试，下次有机会找个老湿机一起体验一下，算是有些小遗憾。在高速上也不敢拍照，只能以图片感受一下小七的静态美咯。下了高速发现车侧面易脏，很有必要装一个挡泥板。在车黄色远看不是脏的样子。
侧面都是泥
过年了，车流量不大，难得的拍照时节，下面就是随手简单拍摄的。同时也祝大家新年快乐，牛年大吉！
车站一角
连绵高山
山顶中的小七
闪闪发光的小七
犀利的眼神
简单而不失厚重的侧脸
圆润的屁股
展翅高飞
不俗的内饰
皮质座椅
