楼主
丰田代表了日本汽车工业。作为日本汽车协会会长的丰田章男在一年前还diss电动车（本质是为了防止电动车挖供应商墙角）。
今天发布了多款bZ电动概念车还有雷克萨斯的未来新产品，并且计划到2035年，雷萨斯成为一纯电的全球品牌。
曾经本在未来技术规划上，分成了两派，1⃣日产（雷诺）开发动车，日产聆风。2⃣丰，本的混，氢源。动大都知道了。氢能源来是京奥运会的主打产品，当然这是来。实就呵呵了。日本人没想造电车，因为电不属日本优势源（核电站都整不），其实水源是它们的优势，但氢能的提取，运，储存却都一个大的成本问题。那么这次发布那么多动车产品线，实属得，但说明点，本不傻。
而让这一切发生根源就是中国市场，我们国家对汽车工业的展有些高瞻远瞩的划，虽然很人吐过很企业骗了补贴，但浪淘，留来的靠谱的企业却撑起了动车技术的产业基础。目国产动车就是代表了世电动技术水平。
🤪很多人会说斯拉牛，是它公布专利，带火电动市场。但实际上奔（和比亚迪合资），宝马（电动跑i8），用（代最早量产动车，因为了石巨头蛋糕，勒令退市，回购）早就布局过动车产品。特斯拉公布后，也没人看得上它。三电定来于雷诺日产聆风。这里的故太多先不铺讲。
总得来说，中国开辟一条的道，用国六和动车，给了燃机记重。弯道超车不虚晃一枪，开辟条新赛道才是正解。超压电传输，伏，能，水能，核能等这些源布局，将会为工业升级带来新可能。电机对于能效的利率更，扭矩可以瞬间达到峰值。所以电机替代机的内燃机何尝不是个优秀的解决方案。最后就是变成了能生产和管理，运输问题。
🤪最后回到原文，丰嘛就它怎么追赶。希望丰田能给这个场激起新的浪花。期待。你觉得呢#丰田LQ#
