楼主 提问帖 伊兰特拿车三周用车感受
发表于2021-08-07 09:03:45查看 1回复0浏览 1

1.外观:我对伊兰特的外观特别满意,溜背的设计,以及车辆侧面楔形腰线的棱角,彰显出车辆的运动感,符合年轻人的品味。车头夸张的中网和大灯无缝衔接,彰显出一定的威慑力。低趴的底盘和车身,有种小型跑车的感觉。2.饰:伊兰特内饰说不上别亮眼,也是很致,毕竟价格在这里。但比起同位的型来说要好点,对比朗逸来说,视觉相对要洁,没那么乱;对比卡罗拉,控屏幕与仪表台的连接也恰到好处,视觉上很平顺,没那么兀。而且伊兰特飞档杆,我也喜欢。刚提的时候,因为座椅和塑料装,味还蛮大的,然后就去超买了载的空气清剂放车里,每天晚上开车通风个小时,几天后异基本小了。3.空间方:伊兰特的空间也我很欣赏的点。家里6口人,老家亲戚也多,逢年过节,走亲戚,都要买多东,甚至有时候除了后备箱,连后座位都要放些东西。所以需要一空间合适的子,这也是放弃卡罗拉的个因。本人偏胖,身高172cm,体重87.5kg,伊兰特主/副驾驶位空间很敞。后排空也还可以,直后,膝盖距离前座位2~3,头顶距车顶1拳左六,两个胖的和一个准身材的人还是可的,过中的位置有个凸起,对于腿长的人做长途有点不友好。感觉副驾的排收纳箱,深度有小,明的按扣文件袋横放进去,会弯一点。车的储箱,可以放一个折叠伞。中间扶手让我放了一400抽的抽纸盒,一包10片湿巾,还有两清洁泥。4.动力方面:因为主要用来常代使用,周末往返县城市区,多数走国道,偶尔跑高。1.5L动力足够使了。红绿时,在第顺位,起步还是挺的(过还安全为主)。高速话,高时也就过130km/h(怕超被拍),车也挺,不怎么飘。120km/h的转速在2500转左。因为到目都是1-3人,走道路基本都平缓,所对于载时和上坡时的动力的体验就不很清楚了。5.舒度:先隔音效果般,70-80km/h时候噪就明显。高上,噪也明显。走平还好,遇到减速带和坑洼道路还慢速驶较,不然还是有明显簸感觉,尤其是后座位。6.耗:从提车到现在周左,共加了400多元的油,一直加的92的油。因为没有完全跑完箱油机会,计算出来际的耗;考仪表盘上显示数据,目一共驶了743km,累计平均油耗6.7L/100KM(开空调了)。高上基就是5.4~5.5的样子,国道一般6.5。市的话,可能就上7,看有的人都是4.7/8,这可能和的驾习惯有关系。7.功能方:因为我买是精英版,属于次配,且没有装,功能上是那么丰富,很满意的是车雷达和倒影像,基本对于很少开车来说,算是解决了路边停车的大难题。还有自动车,避免经多个绿灯段,直踩刹车和后溜的扰,子手刹减少机械刹太占空间问题。车机统只有蓝牙连接,收音机和百度carlife,carlife需要手机下载app,我一直用的高德地图,以也没过carlife功能。车辆点1.仪表左边部分出来块,放东有点兀,是把机支架夹在那里,过我对左不在意的,对于习向六的的驾驶员来说,这块基就没啥用了。2.没有锁自动窗的功能,几次锁车后,才发有车窗没升上去,又要进去启动车才升窗。不过其他品的车多也没有这功能,也算释然了。提车遗憾提1个月后,对于精英版的些没有功能有些遗憾:1.H行尾灯:虽然它的用处不是大,但是是的漂,也有辨识度,可以说伊兰的灵魂之一。2.速巡航系统:长时开车可以解放六脚(不过这也仅仅是辅,还不能完全依赖)。3.bluelink车联:一始觉这个有没有所谓,但是夏天远程提前动车辆,开空调,对于这个胖爱出汗的人来说是太了。管怎样,后也来及了。作为的第辆座驾,伊兰特整体还是满意