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4月2日，在上海交通能源可持续发展高峰（SAE）论坛上，上汽通用汽车泛亚汽车技术中心副总经理王从鹤首次对外披露了上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统的技术亮点，以及雪佛兰探界者Plus动力系统，全搭载Ecotec 1.5T混发动机，匹全栈自研的全新一插混驱单元以及与奥特同标的全一代插混电池，百公里综合油耗低1.05，百公里加最快6.8秒，纯续航155公里，综合续航超1000公里。这对既要动力又要省的年轻人来说可谓个福音。 作为上通用佛兰旗下首插电动SUV，探界者Plus将于4月25日的京车上亮相，这对众多欢合插混SUV消费来说，20级最得购的中级SUV终于来了。每公里车成不到毛线，油耗比日系车更省 混技术对通用车来说早有丰厚的技术沉淀，1969年，通就推出了首混合力汽，2010年，还先引了首插电混合力车型雪佛兰沃蓝达。作为汽车业里“先者”，雪佛兰探界Plus应的插技术更是炉火纯青，新车公里综合油只需1.05升，现在92汽油格7.89元/升来计算，探界Plus每公里用成本到1钱，相比日油车更省。并且与部分合资SUV百公里油成本1元以上比起来，新的用成本到大分燃车的10%。 不仅如此，探界Plus还分考虑用户全场景车需求，提最优耗策，用户可主选择EV/HEV驾驶模。 如日常勤时，可以择纯优先式（EV），这时户可将探界Plus完全当作车使，纯155km续航可满足户3-4天勤。就是说，你每天通勤40km左右，探者Plus只需一充两次电，而一周用车成本仅约为34元的费，个月到150元，极大地降低用车成本。 周末或假期时，你需要长出行或自驾露营，或者在便充时，你就可选用电混模式（HEV），足用户激烈驾驶、载爬坡等大力需求。探者Plus长综合续航1000km，对日常勤用户来说，满电油能1个月，对自驾爱好来说，跨省自驾再压力。 全工况性一致，比德燃油更强 当下，插电动车型倍受人们青睐，但匮电情况下性表现打折扣，比如动力响应迟缓，能甚至比纯燃车还，匮、满电性能表不一，令人大。 但探者Plus搭载的用全一代PHEV智电插混系，正为了解决合插混型“匮电性下降、驾驶品质不致及池安全挑战“等痛而来，探界Plus真做到全场性能忧。 新车满电况下公里加速6.8s，匮电公里加速6.9s，高速加速4s（80-120km/h），可说，插混SUV探者Plus现了全工况的性表现致，堪称全工况一龙。比德系燃油车加速更，是30万合资燃SUV加速成绩第。 探秘高性能低耗背后，坚守合资品牌全球品质 通用车向来对操控性能和安全准非常严苛，探界Plus更例外。 探者Plus采用与特能同标准全新代插电池，据说这是当实现全、寿命和耗的天花板。不仅池寿命超长，保障全生命期不折锂，并采用强度、高安全、高密封的8重防护设计，带来绝对安全的防护。同时探界Plus历48月全测试，超1100次的统测试循环，超3小时耐久发试验，达成1500万公里当的台架试验里程以及累计600公里上的整车验证里程，全力证用户安全忧。 写在后 作为雪佛兰首智电插混SUV，探界者Plus的表可以说是眼合资插混SUV的标杆。 可预见，凭借合资大的全球品质，美系的高全性，加上插混的强技术，探者Plus或将真掀开属于雪佛兰品的“击战”。
