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动力衔接顺畅，提速快
不少消费者选择混动车型，一是为了摆脱续航焦虑，二是为了获得和纯电车型相似的驾驶乐趣。全新第三代荣威超混eRX5在全新1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机的基础上加入超级电驱EDU G2 Plus，机2变速与发动机5挡变速实机械解耦，实现10挡变速，大马力可达432Ps，大综合扭矩达570N·m，百公里加6.9秒。
同时车还采用了IEM能能管理统，带来实际道路公里0.5~1L耗优，满满电态下，综合耗低至1.4L/公里，进一降低车成。在际的试驾过程中，踩下加踏板，能切感受到车辆带来的推背感，且整加速程的力衔接十分顺畅，正做到了摆脱续航焦虑，且能够获得接近电动的驾乐趣。
智慧体设计，够适
全第三荣威混eRX5强大场，不开其出色车身尺寸表，新车宽达到1890mm，轴距达到2765mm，后横向坐空和纵向腿部空间都充裕，相较些同级车型更有优势。智层面，车内搭载的27英滑移设计，拥有4K高分辨，且置高骁龙8155旗舰级芯片。大屏桌面除会提常规导航角，还提供地图超距预览，带来清晰路线引。
同时，在行过程，导航界面延伸至全屏，实际驾驶中带来更沉浸的觉效。得于长达300mm滑移距离，副驾乘客还可协助主驾进导航功能置。此外，娱乐式下，副驾独立音可以方便用户通过频和音乐APP，缓驾疲劳。
珠峰架构赋，更可靠
全第三荣威混eRX5拥有“珠峰”级架构赋能。我们都知道平台化和架构能让产品整体质量幅提，“珠峰”级架构基于全球标打造，其核心优势“大带宽、安全、高操控、高适、智能、全动力”等，该架构聚焦驱化和智能联两关键技术，让全新第三代威超eRX5的产品力更突出。#荣威eRX5 插混动#
