楼主 一款动起来也能静的车，看看我的ERX5
当初在选车的时候我纠结过，到底是选燃油版还是纯电车。或许很多人和我一样，开燃油车开习惯了，习惯了发动机启动的轰鸣声，习惯了加速时的引擎声，但至从我坐过纯电车以后，他的乘坐感受让我爱上了。从上车到开动没有一点声音，虽然有不习，但得不说那种适的觉真很好，同时，行驶时候常的平顺车的静谧性也好，让我一油车主安不住。于我就始选的过程了，考虑到用性选择荣威ERX5，该车续航和配置都觉得非常合适，最主要性价比非常不错。下面起来看我这辆ERX5。
外观给人的感觉非常的时尚大气，非常符合年轻人的审美，大尺寸的进气格栅看上去非常的霸气，同时横条镀铬装饰给人视觉感受非常的强。
侧后方角度看，侧面的腰线从车头一直延续到车尾，同时车窗边上的腰线有上扬的处理，使尾部看上去非常的有力量感。
这个角度看，车尾部分层次感非常的不错，同时搭配着双色铝合金的轮毂运动感很强。
值得一提的是，荣威给该车配备了米其林的轮胎，这套轮毂主打静音性，增强了行驶的舒适性。
腰线连接着头灯和尾灯，前后造型也相互呼应，尾部看上去比较的硬朗，同时中间的镀铬装饰连接两边的尾灯，视觉上增加了车身的宽大感。
右边“ERX5”的标识，绿色的“E”代表着这是一辆新能源汽车，同时EV400代表着他是一辆纯电车型。
来到内饰，随处可见的皮革包裹，豪华感营造的很不错。同时在很多地方用了镀铬处理，让整个内饰多了几丝年轻感，也不会让人觉得过于单调。
多功能方向盘，真皮包裹的同时还加了金属材质，看上去非常的运动。
因为ERX5是纯电车，所以内饰上更加偏向科技感，档把采用旋钮式的设计，操作起来也非常的轻松。
门板上除了皮革包裹以外，还有银色饰板进行点缀，运动感营造的很好。
头部位置是天窗的控制按键和车内照明灯的控制，车内的功能区域分布的都非常的合理。
来到后排，后排的空间非常的宽敞，地板也非常的平直，中间乘客的腿部空间也非常的舒适。
后排的座椅和前排保持一致，非常的宽大柔软，值得称赞的是后排中间位置也带有头枕，实用性很强。同时后排还支持比例放倒，装载能力很强。
后排还带有空调出风口，对于大空间的内饰来说，这个配置显得非常的有必要，后排的乘客也得到很好的照顾。
该车采用的全景天窗的设计，这样的好处就是车内压抑感没有了，阳光洒进来车内的采光非常的好。
最后我想说，那些在网上天天嚷嚷着这辈子不会买新能源车的人，你们有机会真的可以去坐一次，那种平顺且安静的行驶感受定会让你改变想法。
