楼主 提问帖 辛巴上布雷博老R6制动卡钳
发表于2021-07-26 21:44:55查看 11回复0浏览 11

去年底就想换车,上电车,提速快,家里装个充电桩晚上充电,省钱啊。。。原来看中奥迪etron,进口版40多个,但充电兼容性不。听说要国产,那肯定兼容性没问题,就等吧。到4月11日上市,跑了2个4s没展,1后试驾了顶版,居然60多个92折后还要60个,放弃。随后发蔚来ES8有个改辛巴,关键还有6,去厅看现车,1周后试驾,再看论坛后,下,6月底提签名版。第一天,发果然如车友说刹偏软,差点尾,还主刹车自动刹住了。是,2.4的车,那就论坛刹车吧。问FELLOW要了刹参数后,制以下原则:1、不加法兰盘,加法兰后,每次一换电站告知员工参数后才换电,二代站则可无法换电2、后刹是EPB电子驻车钳,改,那就前轮,反正轮制力占整体70%3、原车BREMBO国产活塞钳配355MM通盘,换六活塞卡钳和至少390MM打孔盘提后先去商,量数,用原AP9560全套,主要很的10天后出方案,个方案中都高性刹车片、刹钢喉、航空铝合金合头、合金碳化刹盘,同的卡钳和盘:方案一:BREMBO新R6配390MM打孔方案:AP9560配390孔盘,要加法兰盘方案三:BREMBO老R6配405MM打孔几个方案价格都差多,比网上AP9560全套便宜点,了方案三,毕竟405MM的刹盘。交定金,10天做,安装。到货,全福,BREMBOR6活塞刹车卡钳+405MM钢合碳化刹车盘+复合丝高压刹车管+HP1000街道版性能刹车片+航空铝合金合头+桥位螺丝调到换胎模,把21寸脚拆来,原厂卡钳和刹盘看起来真小啊秃秃,能到铝合金下摆臂原BERMBO代工活塞钳,京产上金乌色卡钳+405MM盘左六前刹车油嘛,反都要换了,要求商换的BREMBODOT5.1,比原来的DOT4稍点搞,看起来还蛮顺眼面全大概2个小时全部搞定,试了试,前1/3虚现象有所改善,至少踩一刹车有点应的,说磨合几百公里后,会改善。这信心满,冲啊。