小福到我家有半年时间了，基本没有出现什么毛病。记得提车那天，事后请了几个朋友吃饭，当他们看到这车时都问我这车开起来如何，抖不抖？其实我买车这车就是看中它的性价比，还是从朋友口中知道它搭载的是三缸发动机，再加上我对这发动机不太解，只好回答没什么问题。回到后上查了许多关三缸机资料，说实话，小搭载这台缸机还是让很放心的，毕竟福的ecoboost 1.0t三缸动机曾连续上榜过德十发动机排行榜，所我对睿斯三缸动机很有息，这个发机最功率90kW，最扭矩152N•m，参数同排发动机内也属于上水平。这半年时间来，基本都开着它上下班，面对拥挤道路，走走停停状态下，在车里依旧没有抖，大脚踩油加速车时，动力没有任何跟上。

 

外观就不多说，大家见仁见智就行，不强求每个人都喜欢。

 

整个内饰设计偏居家，用料和做工还不错。

订车时并未选装中控屏，一方面屏幕加上去，总觉得是硬塞的一般；另一方面或许是怀旧，本就选择手动挡，就该有手动车型应有的味道。

 

今天到4S店，花钱给小福升级了HE微米级高效滤芯，据说这个滤芯能对空气中0.5微米颗粒的拦截效率达95%以上，还能拦截0.05微米的气溶胶。再有新风系统的加持，进一步提升车内空气质量，保证车内人员的健康。

 

从车身数据上看，小福空间表现在同级别车型中也算是不错的了。实际感受也是令人满意的，特别是后排座椅，坐垫材料厚实柔软，有一种下沉的感觉；同时后排人员的头部空间非常充裕，身高180人坐着不用担心碰着车顶。

既然是家用型轿车，底盘调教肯定是偏向舒适，当然小福也不例外。但它的表现并没有其它家用车的那种松散感，反而十分紧致，这或许与福特骨子里的运动基因有关吧。对于路面的细碎震动都能很好的过滤掉，不过减速带和井就稍点了，不过整体感来说，这个底盘调校是值得肯定。

除此之外，小福的NVH表现也值得点赞，跑高速时即便车速已超过100码，车外的噪音也基本传入不到车内。

最后还是非常感谢小福的到来，不仅为我的出行带来了方便，也为我单调的生活增加了不少色彩。