楼主
蔚来150度电池续航测试直播已经过去一天多。我再说说我的一些想法。 1、总有人纠结车速问题。我认为这就是一个参考值，季节、温度、环境、海拔、路况、车速，每一个都是变量，不可能一次测试就满足所有出行情况。就好比碰撞试的面撞墙，车就是64km/h，它确不代表100km/h的态，但你不说测试没用没意义，对吧。所以组团队用80到100的速测出来续航1000出，就给大一个考，假如全程120的跑，你可自行判断，7折也8折好，至少700公里可以有的对吧。那你对照面上搭载100度池的电机动车，能顶120车速600公里有吗？按照80到100800公里有吗？事实上都没有。那就说明蔚来的150电池真的强了。 2、很直的判150度电池的性好不的一就是，同样一个ET7底盘框架，同样的一电池尺寸结构，150电池，竟然做到跟70度电池包一样大小，说明量密是接近翻倍。这就是技术能力。然后就因为蔚来做是换的技术，最的866三车型都能用。其他品牌就做不到，想花钱升级都做不到。 3、再想想蔚来为什么坚持换电。150电池必然成本高售很贵，你要是个150度池的回来，别以为可以消除里程焦虑，不能换电，你充电就会特别麻烦，不可家充，就算11kWh充，你得充到猴年月去？外面99%超充，你不得专门上一多小时两个时？如果只通勤为主，何必呢？100度电池都足够足够了。那么有换电，只有在去特别远的地方、充特别方便地方，租一块，到目的地，换回100度或75电池，就可了。根本不需要天天挂底上，就很方了。 4、万不要被一些车企或者专忽悠，什么固态池很就要产了。第一技术没那么快破，第二新物一成本级高。就算再过三年，也可能规模产普及。而且换个度，既然大都觉得固态池好，那不就等于说现在售的车，只有蔚来值得么，因为可换电啊！将来想用，换一块就可啦！而其他车，101度电池又怎么样，到时候又不能换，现买了就亏？
