楼主 终于等到它
早两年前选车，恰逢国民英朗正好更新换代，换成了三缸，因为当时犹犹豫豫就没有下手，最近看到四缸的英朗回归了！而且外观没有太大的差别，就火速的去店里打探了一波！
英朗的外观，整体来说非常好看，侧面线条舒展有度，绝对展示别克英朗独一无二的细致美。前脸是别克机具标志性的家族式格栅，配上犀利又个性的大灯，给人在视觉上就造成了不的冲击感。总的来看，别克英朗外观还是很靓丽的，脸飞给小增添更多年轻个性的感觉，内上也要比同级别的看着更漂亮。侧面和尾部线条着也蛮流的。
日间行车灯、远近led远近一体大灯，晚上出行亮度还是非常OK的。虽然是作为紧凑级轿车，但车灯的高级感不输其他车~
多功能方向盘，自带音源控制，如果你开车过程中想切歌，调节音量大小很方便，不用离开方向盘，很人性化方便的设计。
内饰方面，英朗毕竟比不上几十万的豪车，塑料感还是有一些，摸上去比较硬。但是看起来还是挺有质感，座椅扶手部分皮质的,做工还算可以,比较精致。
中控台使用起来还是比较方便,什么信息都一目了然,操作很方便,中控都有好几个储物盒,很方便。
据说还享受每年100G的安吉星4G车联应用免费流量服务。比如能通过手机APP应用实现对车辆的程管理和控制，应用实现人车交互的延伸。不是很懂，但是我知道有100G的免费流量就够了。
座椅坐起来非常舒服,包裹性特别强,大大提高了驾驶体验,试驾行驶过程中车内也感觉不到噪音,隔音降噪方面,这点别克做的还是比较不错的。
英朗后排是独立悬挂的，减震效果还是比较好的，空间很够用，不管是前排后排还是后备箱，足足有余，一个大男人坐进去，驾驶位和后排头部都还有一个拳头的距离，后排腿部至少一拳距离。起步没有明显的推背赶，提速也没有特别快，但是起平稳，上坡话也没有特别困难，还是比较适合上下班代步。
配置是我最终选择这款车的主要原因，对比了很多合资车，这款是配置最高又最便宜的，最喜欢的是它安吉星，倒车影像，都非常实用。
总的来说我觉得很不错，别克车的用料厚实，底盘扎实牢靠，在细节和安全性方面都做得很出色，着也是我喜欢别克车的主要原因之一，家人都说看着很高档一点不像十万以内的车子，坐起也舒服宽敞。
