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纵观时下国内A级车市场，自主品牌已经占据了销量榜单半壁江山，传统的德系、日系也还依旧坚挺，但一直以来不温不火的美系轿车也有自己的一大批受众，本期小编选出美系A级轿车的代表—别克英朗和雪佛兰科鲁泽进行对比，看哪款性价比更高。
价格对比：
英朗 典范 1.5L 自动精英型 导价12.59万元（北京优惠4.5元）💰
鲁泽 轻混 1.3T 自动尊版 导价10.89万元（北京优惠1.5元）💰
格来虽然英朗的价较，但过大幅优惠之后对比科鲁泽还是有优势。
外对比：
先雪佛兰科鲁泽，一直以来鲁泽外观颜值在同价位合资车里都是出于前列的，23款也不例外，延续了其家族的设计语言。车身面的线凸显出了它的流型车，给人带来种时动感视觉感。
再别克英朗，同为上通用英朗颜值方面也不逞让，形中衬托出了别车标大气，车身显得比较紧凑感。尾设计则比较朴素，没有多的修饰。
尺寸方面，别克英为4609*1798*1464mm，轴距为2640mm。雪佛兰科鲁泽则4656*1798*1465mm，轴距同样为2640mm。两车在身尺方面相差不 。重来，别英朗整备质为1270kg，鲁泽则是1285kg，毕竟搭了轻系统，车重较重一些也能理解。☺️☺️
内饰对比：
进到内，款科鲁泽给人带来种焕然一新感觉，换装雪佛兰最新家族内饰格，搭载了时下流的双屏设计，中控屏幕尺寸为10.25寸，让过去饱受诟病的佛兰饰得有了长足进。美不足是方向盘中的雪佛兰车依旧较小，显得不够霸气。换挡方式上还是保留了传的挡把设计，方向材质方面采了皮，显得比较有档次。
再看别英朗，内饰氛围上相较于新科鲁泽确实有着不差距。传统仪表+面积较小7寸控屏幕组合，科技上显得相差较多。换挡方上也还是传的机式挡把换挡，方向材质为塑料，明显如科鲁泽的质方向盘有感。
内对比来看小编更欣赏科技氛围浓郁的雪佛兰科鲁泽。过值得一提是两都支持CarPlay和CarLife车机互联系，便驾驶员在行过程查看航或音乐。
配置对比：
两均为用A级车常见的前置前驱结构，架方也同为麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂组合，后悬架都配上了多连杆显得通用还是比较良心。主安全置方两车都是应俱全并且均标配压显示功能，防止出现爆。驾辅助方面两均配了倒影像统，于新驾驶员停车车。航系上也都仅配定速航，没有自应巡航系统显得稍显遗憾。两车区别配置来看，佛兰鲁泽比英朗了自驻车和无钥匙进入这两个用性强的功能，及并辅助及前方碰撞预警这两安全置。椅材来看别克英采用是仿材质，而雪佛兰科鲁泽则真皮材质，显然真座椅舒适和档次感上要更胜筹，并且科鲁泽还有第排座椅加热功能，显得极为贴心。总的来说配置方面还是新科鲁泽更为丰富且全面。
动力对比：
先看佛兰鲁泽，搭载一台1.3T涡轮压发机和48V轻混系。发机最功率为120kW（163马力），峰扭矩为230N·m，官方给出零百加时间为9.2秒，传动系方面配6AT变箱。WLTC综合耗为5.8L/100KM。
别克英朗则搭载一台1.5L自然气发机，大功83kW（113力），峰值矩141N·m，测零加速成绩为13.84秒，传动统方匹配6AT变速箱。WLTC综合油耗为6.28L/100KM。
总的来说在动力方面鲁泽可以说碾压别英朗，90N·m扭矩距让鲁泽加速力明显强于英朗，公里加速成绩来看验证这一，4秒的差距另两的加能力已经不一个级别。而油耗方面科鲁泽凭借轻混统的加持极的降了起时的燃油损，另其燃油济性要好别克英朗。
总结：
尽管两车终端地上有着1多的价，但小编还是推荐大家择雪佛兰科鲁泽，毕竟它动力、配置、油耗各方可以说完胜别克英，而英朗的优势可仅有优惠幅大和别克的品牌影响力在国内要于雪佛兰了。#英朗##鲁泽##上市车盘季 买对比谁给力#
